福田九连冠 东风/五菱争前二 一汽大涨115%!9月商用车再涨33%
知识的鲁钰严
2023-10-15 19:26:22
来自四川
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方得网 2023-10-15 

方得网原创

9月,商用车销量展现企稳增长的态势,同比增长超三成。今年已形成“九连涨”的格局。


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据最新数据显示,2023年9月,我国商用车市场销量37.1万辆(相比去年同期多销售9.3万辆),环比增长19.8%,同比增长33.1%(9月销量同比涨幅与上月相比增加13个百分点);2023年1-9月,我国商用车市场销量达293.8万辆,比上年同期(248.4万辆)多销售45.4万辆,同比增长18.3%。

在这样的行情下,商用车市场整体表现又如何呢?

9月:三家企业增幅超五成

四家企业座次上升

2023年9月,伴随政策组合拳效应逐步显现,我国经济运行持续恢复,积极因素累积增多,产需两端继续改善,汽车市场总体呈现“淡季不淡,旺季更旺”的态势,车市热度延续,“金九银十”效应重新显现。据数据获悉,9月,汽车产销延续环同比双增长态势,其中,商用车产销展现企稳增长态势。在商用车前十强排行榜中,前十企业9增1降,其中有三家企业涨幅超五成,涨幅最高的一家企业涨幅达一倍以上。此外,在前十强“排位赛”中,有四家企业座次实现上升。


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由近五年9月商用车销量及增幅走势图可见,商用车市场走出增、增、降、降、增走势,2019年、2020年、2022年、2023年,这三年的9月均呈现正增长,其中,2020年9月大涨40%,为近五年涨幅最高年份;2023年9月商用车销量为37.1万辆,同比增长33%,“37.9万辆”的销量成绩为近五年9月的第二位。


欧曼重卡


在商用车销量前十企业中,有六家企业跑赢市场大盘,三家企业单月销量超3万辆,四家企业座次上升。具体来看,福田汽车9月以5.7万辆的销量成绩继续蝉联商用车市场月销量榜冠军,今年已拿下“九连冠”,同比增长61.8%,市场占有率为15.6%;福田汽车、上汽通用五菱、中国重汽、一汽集团、江淮汽车、陕汽集团,六家企业同比涨幅均超三成,且均高于行业增速。其中,一汽集团表现亮眼,拿下9月销量涨幅第一。数据显示,一汽集团9月商用车销量达2.5万辆,同比大涨114.7%(涨幅第一),市场占有率为6.7%。

上汽通用五菱、一汽集团、江铃汽车、陕汽集团,四家企业座次各上升一位。其中,上汽通用五菱以近5000辆的销量优势,跃升至行业第二,9月销量近4.4万辆,同比增长34%,市场占有率为11.9%;陕汽集团以400余辆的销量优势,跃入行业前十,同比增长38.4%,市场占有率为4%。


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从市场份额来看,销量前十企业9月合计份额高达78.7%。排名前五的企业合计份额高达53.6%,占据市场的1/2以上。9月排名前三强的企业是福田汽车、上汽通用五菱、东风公司,三家企业的份额分别达到15.6%、11.9%、10.5%。

三季度:福田累销突破40万辆

四家企业涨幅超三成

2023年1-9月,前十企业中有九企业销量实现增长(比8月持平),且增幅最高近四成。近五年1-9月的商用车市场销量呈现降、增、增、降、增的走势。2019年1-9月出现微降,销量累计同比均下降3%;2020年、2021年、2023年的1-9月均实现正增长,其中,2020年1-9月累计同比增长20%,这一年拿下近五年的增幅最高位,比次高位的2023年1-9月多出2个百分点,且多销售近80.3万辆。

此外,2020年、2021年这两年的1-8月商用车市场累计销量均超300万辆;2019年-2021年,这三年的1-9月商用车市场累计销量均超300万辆;2022年、2023年,这两年的1-9月商用车市场累计销量在240万辆~295万辆。

2023年9月商用车市场销量表(单位:辆)


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2023年1-9月,前十家企业九增一降,实现增长的企业中有三家企业累计增幅超三成。其中,累计增幅最高的是中国重汽,上汽通用五菱、陕汽集团位于第二、第三位。前十企业仅有一家企业累计销量突破40万辆。具体来看,福田汽车1-9月商用车累计销量为44.7万辆,是唯一一家1-9月商用车销量超40万辆的企业,同比增长25.2%,市场占有率为15.2%;东风公司1-9月商用车销量突破30万辆,其累计销量为31.5万辆,同比增长5%,市场占有率为10.7%;上汽通用五菱增幅为第二,其1-9月累计销量分别为27.9万辆,同比增长38.7%,跑赢商用车市场“大盘”;此外,福田汽车、中国重汽、一汽集团、陕汽集团,四家企业跑赢商用车市场“大盘”。


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从市场份额来看,销量前十企业1-9月合计份额高达78.6%,排名前五的企业合计份额高达52.4%,有两家企业份额超过10%。1-9月排名前三的企业福田汽车、东风公司、上汽通用五菱,三家企业的份额分别达到15.2%、10.7%、9.5%。

9月商用车市场“九连涨”,同时环比、同比继续“双增长”,整体呈现“淡季不淡,旺季更旺”的态势。那么,接下来的10月,商用车市场能否迎来“银十”?

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