中国船舶 2023-12-12 19:04 发表于北京

12月12日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华自主设计建造的17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船“峨眉”号较合同期提前9个半月命名交付，不仅创下了一年交付6艘LNG船的佳绩，实现了LNG产能倍增战略的第一个目标，也标志着该公司提前完成2023年度交船任务，昂首迈入新年新征程。

“峨眉”号是沪东中华联合中船贸易为中远海运中石油国事LNG运输项目二期建造的首制船，也是继项目一期“少林”号、“武当”号和“昆仑”号之后，完工交付的第4艘大型LNG船。其总建造周期仅17个月零8天，建造质量和速度均居领先水平。

“峨眉”号是当今世界主流大型LNG运输船，由沪东中华自主研发设计，拥有完全知识产权。该船总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节，入级美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS）。该型船采用最新一代双燃料低速推进动力系统，配备先进环保装置，日油耗量在百吨以内，在燃气或者燃油模式下排放均能满足国际海事组织最严格标准，具有蒸发率低、能耗低、可靠性高、环保性高、通用性强、经济性优等诸多特点，尤其是其船岸兼容性好，航线适应性灵活，可靠泊全球绝大多数陆地岸站，还具备船对船海上转泊输送功能，因此受到船东好评和市场热捧。

“峨眉”号的提前命名交付，是中国船舶集团、中远海运集团、中石油集团三家央企勠力同心，践行国家能源发展战略，贯彻“国气国运，国船国造”方针打造的又一“大国重器”。

5月22日，24116TEU超大型集装箱船“MSC GEMMA”号交付

11月24日，17.4万立方米大型LNG运输船“LNG GENEVA”号交付

全面提速，提前达成目标。据统计，沪东中华全年完工交船累计17艘，为年度计划的106%。其中中高端船型占比达到90%以上，产品转型升级取得阶段性成果。目前，升级版23000TEU双燃料动力超大型集装箱船、13000TEU双燃料动力大型集装箱船等一批新船型正在紧锣密鼓有序建造之中。特别是LNG运输船同时在建达到15艘。未来5年，沪东中华将陆续交付近50艘LNG运输船，为国家的“双碳”战略和全球的绿色航运作出新的更大的贡献。

| 特约记者：何宝新

| 通讯员：张文豪

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