$诺德股份(SH600110)$  满屏涨停！固态电池大爆发 受益公司一览

财联社

4月8日，上汽集团超级智能轿车智己L6正式亮相，搭载行业首个量产上车的“超快充固态电池1.0”。今日多家上市公司因涉及固态电池业务而股价大涨，对此，有专家表示，车企通过投资固态电池技术，旨在抢占未来新能源汽车市场的制高点。

利好催化不断

固态电池概念股大涨

今日固态电池概念拉升，截至发稿，德福科技、翔丰华20%涨停，三祥新材、丰元股份、利民股份等涨停，殷图网联、利元亨等大涨。

消息上，4月8日晚，上汽集团旗下智己汽车在上海正式发布智己L6智能轿车。智己汽车方面介绍，该车型为全球首次搭载量产“超快充固态电池”的车型，智己L6将引领新能源汽车进入“固态电池时代”。

4月4日，太蓝新能源对外宣布在固态电池技术领域取得重大突破，成功研发出世界首块车规级单体容量120Ah、实测能量密度高达720Wh/kg的超高能量密度体型化固态锂金属电池。

此外，2024年广汽科技日将于4月12日举行，本届广汽科技日将以“科技视界”为主题，发布和展示一系列科技成果，其中尤为引人注目的是将带来更高效、更安全的全固态电池技术。

值得注意的是，近年来，各大车企均在积极布局固态电池，并取得了不小的进展。

例如，大众汽车与QuantumScape合作开发固态电池，并计划在2025年实现量产；蔚来发布了150kWh的固态电池包，采用固液混动电解质，属于半固态电池。该电池包的能量密度达到360Wh，使得搭载该电池包的ES6车型的CLTC纯电续航里程达到了930公里。

本次引爆行业的上汽集团与清陶能源共同开发的第一代固态电池，能够实现“系统级零热失控”，单体能量密度达到368Wh，相比磷酸铁锂电池，能量密度提升了100%以上。测试车辆最大续航里程达到1083公里，充电10分钟，续航里程可增加400公里。上汽集团计划在2024年推出搭载800V超级快充固态电池的新车型，并预计到2025年，新一代固态电池产品将在上汽集团的多款量产车型上应用，全年销量突破“十万辆级规模”。

在深度科技研究院院长张孝荣看来，各大车企积极发展固态电池，是因为固态电池有望解决电动车目前面临的一些关键问题，如续航里程、充电速度和安全性等。这些优势使得固态电池成为新能源汽车技术进步的关键，有助于车企满足日益严格的环保法规，提升产品竞争力，并推动电动化转型。因此，车企通过投资固态电池技术，旨在抢占未来新能源汽车市场的制高点。

2024年将是固态电池的重要节点

这些上市公司有布局

根据知名研究机构GGII的最新预测报告，2024年将是固态电池产业发展的一个重要节点，年内有望实现（半）固态电池的大规模装载应用，预计全年装机总量将历史性地突破5GWh大关。这一里程碑式的转变，将深刻影响电动车、储能及其他高科技领域的能源解决方案，进一步推动新能源行业的整体升级和转型。

固态电池产业链是一个涵盖从原材料供应到最终应用的复杂系统。上游主要包括锂、钴、镍等关键矿产的开采与加工，以及生产设备，如搅拌机、涂布机的制造。中游环节集中于电池的制造和集成，涉及电芯材料的选择与开发，包括正极材料、负极材料、固态电解质和隔膜。其中，固态电解质是固态电池的核心，其研发进展直接影响电池的性能和安全性。下游应用领域广泛，主要包括新能源汽车、储能系统和消费电子产品等，这些领域对固态电池的高能量密度、长寿命和高安全性有着迫切需求。

国金证券研报指出，智己L6搭载固态电池，产业化加速。智己L6率先搭载行业首个量产上车的“超快充固态电池1.0”，采用超高离子电导率复合固态电解质，和干法固态电解质一体成型工艺技术，突破1000公里超长续航。当前固态电池发展一步一阶，先半固态后全固态，通过逐渐提升循环性能、安全性等性能后，逐步拓展至新能源汽车、储能等领域。

东方证券认为，固态电池材料体系全面优化，产业链存在较多潜在机会。电解质为固态电池关键创新点；正负极材料向高性能方向迭代，打开高镍三元、硅基负极乃至锂金属负极的应用空间；封装多采用软包路线，铝塑膜需求有望提升。近期固态电池催化连连，持续看好产业化发展过程中不断涌现的阶段性机会。

截至目前，我国多家上市公司及行业领军企业布局固态电池，市场竞争也进入白热化阶段。

文章来源：财联社

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