由于具备零排放、高安全和加注快等多方面优势，顺应了绿色低碳的发展趋势，氢燃料电池一直被寄予厚望。氢燃料电池汽车应用推广直接推动了企业探索提升燃料电池功率。近期，氢燃料电池又有重大突破。北京新研公司开发的双堆燃料电池模块，经过测试功率达到198kW@0.65V平均单片电压，而且各单体性能相近，参考相关规范要求，该双堆燃料电池模块的额定功率超过220kW，达到了商用化应用水平。 

近年来，氢燃料电池作为时下的热门领域，吸引了众多企业入局。不过，要说该领域的“老大哥”，那还得是国内汽车龙头上汽集团。通过在氢能源领域的率先布局和持续深耕，上汽已经走在了行业的前列，取得了一系列前沿技术成果，旗下捷氢科技开发的全新捷氢启源系列燃料电池系统，核心技术指标对标国际巨头，具有强大的市场竞争力。

上汽能够在氢能源领域走在行业的前列，与其前瞻性的布局和积极的技术研发密不可分。上汽是国内最早涉足燃料电池技术研发的车企，早在2001年便启动了凤凰一号燃料电池汽车项目。经过二十余年的持续投入和攻关，迄今已获得511份燃料电池领域相关专利，并积极参与制定了15项燃料电池国家标准，成为氢能源领域当之无愧的技术领跑者。

正是基于自身深厚的技术积累和氢燃料电池的广阔应用前景，上汽成立了专注燃料电池电堆和系统研发制造的捷氢科技。作为上汽重点培育的“科创小巨人”，捷氢科技在上汽氢能源的前行路上功不可没。2021年10月，捷氢科技正式推出了捷氢启源M4H燃料电池电堆和捷氢启源P4H、P4L燃料电池系统，核心性能指标比肩全球顶尖水平。其中，捷氢启源M4H燃料电池电堆完全实现自主设计开发，自主化程度和国产化率均达到100%；捷氢启源系列燃料电池系统，在电堆功率、电堆功率密度、系统功率等核心技术指标上，全面对标以丰田为代表的全球顶尖水平。据上汽方面透露，基于捷氢科技M4电堆平台打造的燃料电池产品，全面兼容乘用车和商用车，市场前景值得期待。

得益于深厚的”技术积淀，上汽相继推出了燃料电池轿车、MPV、轻客、大客车、轻卡、重卡等全系列氢燃料电池汽车产品，并成为全球为数不多能实现多品种燃料电池车商业化落地的企业。

另据了解，上汽捷氢科技联合上汽红岩已经在鄂尔多斯市开始建设具有国际一流水准的现代化燃料电池重卡产业链，这个全球首个万辆级燃料电池汽车（重卡）产业化的应用项目，将有望改写重卡产业的行业格局。

最近几年，国内陆续投入使用的氢燃料汽车给我们留下了深刻的印象，也展示了我国发展氢能行业的决心和成果。未来，希望以上汽为代表的中国企业，在氢能源领域再接再厉，为全世界提供绿色发展的中国方案！

新闻来源：汽车第一达人