电动化已经成为未来全球汽车产业的发展主流方向，相应地，作为新能源汽车核心部件之一的电池，需求量也是日益攀升。在过去的一年中，电池巨头纷纷扩产增加产能，但面对旺盛的需求，依然供不应求。近日，美国通用汽车和LG新能源计划合资建立第四家电池工厂，以应对北美市场未来快速提升的电池需求，同时也为通用旗下电动汽车的发展“铺路”。

放眼全球，国际汽车巨头都在电动化领域加速布局，而我国车企的表现也不遑多让。国内汽车龙头企业上汽集团便以前瞻性的布局，在新能源汽车“三电”核心技术不断突破，以不断升级的新能源技术解决用户痛点，并在市场上高歌猛进，新能源汽车销量遥遥领先，堪称中国新能源汽车NO.1。

从传统燃油时代向电气化转型，新能源汽车的“三电”核心技术成为各大车企必须攻克的重要课题。在这一方面，上汽集团早有“先手”，其在2001年便开展了新能源领域的相关技术研发工作，是国内首家全面实施“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线的企业，牢牢掌握了“电池、电驱、电控”三电核心技术，为新能源汽车发展奠定了夯实的技术基础。

随着电动化技术的快速迭代，上汽在智能电动等创新领域加大投资，加快技术创新，抢占电动化发展制高点。仅2021年，上汽在创新领域投资便超过600亿元，近3000项专利获得授权，十四五期间，上汽还计划投入3000亿元，全力加快自主创新步伐。在大手笔的资金投入下，上汽全力攻关长续航能力、多能量梯度、多驱动系统的系列化“三电系统”，着力做强可升级、可拓展、可快换的新一代电动车平台，成为推动新能源汽车行业加速发展的强劲动力。

比如，已于近期正式投产的新一代动力电池系统，集零热失控、高性价比、可快充、可快换、可升级等诸多优点于一身，有效解决了当下电动车用户“安全焦虑、充电焦虑和经济性”三大关键痛点；另外，高安全性、高能量密度、面向商业应用的固态锂电池也将在2025年推出，再一次提升电动汽车的使用体验。

除了电池系统，上汽各品牌在电动车平台也取得诸多成果。上汽通用的Ultium奥特能电动车平台，以灵活、智能、安全的电动化解决方案，为用户带来高端的出行享受；上汽通用五菱创新打造的GSEV全球小型纯电动汽车架构平台，成功开拓了小型新能源车市场，相关产品累计销量超过75万辆。

雄厚的技术实力，成为销量增长的强力推动器。2021年，上汽新能源汽车热销73.3万辆，同比增长128.9%，位居国内第一、全球第二；并且，自主品牌MG和MAXUS新能源车，在欧洲、澳新等发达国家市场上实现了超过5万辆的销量成绩，足见上汽新能源产品的强大魅力。

汽车电动化已成全球共识，各大车企正加快步伐，在电动化领域进行全方位布局，以上汽为代表的中国车企在电动化时代已经实现了抢跑优势，无论是技术实力还是市场表现，都值得点赞，期待中国车企在未来更加“来电”！

转载自：商谈车企