指数因为前天一句话的大利好，上演了为期一天的牛市，然后又调整了两天。但是港股表现更强，连续三天都是红的。

同样的一个利好，一个指数一日游，另一个红三天，到底哪个指数走的是对的呢？我认为大概率是港股。而且港股的恒生科技指数，再创新高，从底部反弹超过20%，进入技术性牛市，有一定的带头意义。

那么大盘为什么现在这么弱，这么卷呢？我想原因有4个：

第一，上市数量增加的太快，过去三年每年新上市400家公司。

第二，赚钱效应差，机构投资者比例不升高，反而下降。

第三，流动性明显不足，A股日成交不足一万亿，再分给5000家上市公司，简直可怜。

第四，新发基金赚钱效应降低，缺乏活水来，就无法水涨船高。

因此，量能，资金决定了A股的生命。

未来几个交易日，A股的走势可以做一个简单的预判：

如果是小碎步向上，就是强势，如果是震荡横盘，那就还得纠结一阵子。如果是向下调整，那么可能还得一个月左右磨底。

昨天，美联储和市场预期一样，加息25个基点，利率区间上调到5.25%-5.5%。这是自2022年3月启动加息以来的第11次加息，同时鲍威尔还放了狠话，说今年不会降息。但是不用在意，通常手里的牌越少的时候，放话会越狠。

预计下次9月会议继续加息的概率为20%，也意味着今年大概率不会再加息，然后大概率在明年3月开始首次降息。退一万步讲，顶多加一次。

压在全球资本市场上的棺材盖，终于要拿走了。

今天，重点跟大家聊一下新能源汽车板块！

昨天，大众与小鹏汽车达成技术合作框架协议，以7亿美元价格收购小鹏汽车4.99%的股权，小鹏股价大涨30%左右。这次合作意义非凡，受到整个市场的强烈关注，一方面代表海外汽车巨头对我们国产车自动驾驶技术的认可，另一方面也会提升国产新能源汽车的估值。

小鹏G6我也曾去体验过，基本可以从一个小区的地下停车场开到另一个小区地下停车场，无人驾驶技术含量确实很高。

消息面上也印发了新的通知，称2025年，系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系。还有2年的时间就要给出第一阶段的标准，第二阶段到2030年，全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。

无人驾驶汽车，正在离我们越来越近。

最近，相关概念的公司，文灿股价出现了多次涨停，走势很强。电池龙头宁德发布财报，上半年净利润同比增长63%，目前公司综合估值不到25倍，对应未来年化20-30%的增速，并不贵。

汽车电子和无人驾驶的相关公司，我提到过的主要是汽车系统的德赛西，均胜，线控领域的伯特，压铸一体化的拓普，文灿，温控系统的三花，无人驾驶的中科创。

最后，对于当下的市场，我认为天时地利等人和，天时就是美联储加息即将见顶，大周期拐点即将到来。地利就是国内消息面支持的利好窗口打开，不断地在支持和推动经济发展，人和，就事关场内的你和我，每一位投资者了。

大家的信心不足，只是暂时的，我们一定会看到，信逐渐恢复，再到信心爆棚的过程。

投资就像种庄稼，播种和丰收也就几天的事，剩下的就是漫长的坚持和等待！都是老油条了，别最后炒个股票，还输给了新入市的外行人胡编辑。