[微笑]宝马计划2021年与特来电等多家合作伙伴共建36万根公共充电柱

东方财富网

发布时间: 06-03

19:22

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首届宝马集团可持续发展中国峰会2021年6月3日在北京举行。宝马集团与到场的宁德时代、延锋国际、首钢集团、国网电动汽车、特来电、华友循环、中远海运空运，以及部分宝马经销商等产业上下游合作伙伴共同发起了产业链绿色转型倡议。

宝马亚太地区采购和供应商管理副总穆勒表示，宝马不止会关注生产过程的碳排放问题，供应链同样是碳排放大头。为此，宝马将与供应链伙伴共同参与管理，而非单方面将减排指标下压给供应商，力求在2030年单车生产碳排放相比2019年降低20%。为此，宝马集团单独设立了可持续发展部门，并对整个业务产业链进行监测，所有数据都将以科学且可量化的方式进行精细化管理，并定期公布。

宝马集团大中华区总裁高乐表示，宝马的绿色化转型并不会以降低产品质量和用户体验为代价。在燃油车板块，宝马追求不妥协性能前提下降低油耗。在电动车板块，宝马追求生产过程可持续发展，具体体现在其电动车产品生产环节使用100%可再生能源，电池材质不使用对环境不友好的稀土材料，而是用其它可再生材料替换。

此外，在售后服务层面宝马也进行了大量布局，2021年计划与特来电等充电合作伙伴共同建设36万根公共充电柱，包括15万个快速充电柱。在各个使用场景为消费者提供公共充电、私人充电、专属充电和数字化充电服务。

另外，宝马沈阳工厂为了在2021年内实现生产过程碳中和，已推行了相关的配套技术和设施。沈阳工厂是宝马全球首个5G工厂，整个厂区可智能调节光照以减少灯光照明能耗，大量透气天窗也能实时调节温度，减少车间温度控制所需能耗。厂区可循环利用周转箱使用率达98%，中欧专列直接进厂，省去货车运输环节，大大减少零配件运输过程的碳排放量。其厂区光伏棚区年发电量足够10000辆电动车行驶30000公里。

同时，终端淘汰的电池会经过专业部门评估后，进入工厂作为叉车等工作车的电池继续使用。除了生产，宝马率先将碳减排范围拓展到全产业链，包括原材料采购、供应链、使用乃至回收环节。(俞立严)

（文章来源：上海证券报中国证券网）