谈谈华为和奇瑞合作造车的过程 智界的代号是Eh3 还有一款未下线的是EHY 项目合作是22年就已落地的事 同平台奇瑞两款 一款是星纪元ES 另一款E0Y未下线 这些车型的覆盖件模具 自动化生产线 一体化结构件 部分轻量化零部件生产已下放瑞鹄 奇瑞看中华为的是其智能座舱系统 华为看中奇瑞的是其强大的出口能力 国外的认可程度 这点 是目前华为急需拓展的 谁没谁 都可活 谁有谁 可以活的上个台阶 奇瑞的新能源销量一直是弱项 极弱项 目前就看 智界 或新纪元中任何一款能否上量 机构的预估是 一款车年销量每十万 能给瑞鹄带来大致7500净利润 瑞鹄目前轻量化的产能 上二期建设中是50万套 跟当初奇瑞华为的投资产能正好匹配 不谈看多看空瑞鹄 就给大家提供点客观资料 至于看好瑞鹄的 就赌奇瑞的另一条腿 新能源能不能起来