证券代码：002972 证券简称：科安达

深圳科安达电子科技股份有限公司

投资者关系活动记录表

编号：2022-004

特定对象调研 分析师会议

□媒体采访 业绩说明会

投资者关系活动

类别 □新闻发布会 路演活动

□现场参观

□其他（请文字说明其他活动内容）

参与单位名称及 国海证券 首席分析师： 王宁，分析师：张婉珠

人员姓名 其他参与活动的投资者

时间 2022年3月4日

地点 线上电话会议，公司总部

上市公司接待人 董事会秘书郭泽珊女士

员姓名

2022年3月4日，参加国海证券“专精特新CEO峰会暨上市公
司交流会”线上电话会议，主要内容如下：

一、公司董事会秘书介绍公司基本情况

深圳科安达电子科技股份有限公司成立于1998年，是一家专
业从事轨道交通产品研发、生产、销售的国家高新技术企业，先
后获评工信部国家级专精特新“小巨人”企业、工信部制造业单
投资者关系活动 项冠军示范企业、深圳最具潜力50家上市企业之一、深圳500强
企业等荣誉。

主要内容介绍 科安达主营轨道交通领域相关产品，包括计轴系统、全系列
防雷系统、道岔融雪系统、智能监测诊断系统等。

公司核心产品计轴系统通过铁路最高安全等级SIL4级认证、
CRCC认证、URCC认证，产品广泛应用于国内轨道交通建设中，已
在全国近50个城市，超过190条地铁线路使用，市场份额居行业
领先地位。计轴系统为列车定位系统，实时监控列车运行情况，
保障列车的发车及运行安全。


另一核心产品为雷电综合防护系统，公司拥有防雷工程专业设计和专业施工双甲资质，是《铁路综合接地系统测量方法》（TB/T 3233-2010）等多项标准的主要起草单位。公司的防雷产品为业内首家通过CRCC认证产品，分别获得中国铁道学会“铁道科技奖三等奖”和广铁集团“科技进步奖一等奖”。目前公司已累计完成5000多个火车站场的防雷工程，其中武广客专、上海虹桥、成都北编站、武汉北编站、广州南站、青藏铁路等防雷工程已成为行业标杆。
二、行业情况和未来前景

1、《十四五规划和2035年远景目标纲要草案》提出，“十四五”期间我国城市轨道交通运营里程数将新增3000公里，预计“十四五”累计客运量将突破千亿人次，累计完成投资额有望达到18188亿元，未来轨道交通建设依然是国家基础设施建设的重要部分。

2、“一带一路”战略的实施，中欧通道、口岸通关协调机制等的建设与完善，为我国轨道交通运输装备及相关配件的“走出去”提供了契机。科安达也将紧随国家政策将公司产品推向国际市场，走向海外。

3、随着国家大力发展“新基建”，我国轨道交通行业开启新的黄金时代。中国城市轨道交通协会印发《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》，将智慧城轨建设作为交通强国建设的重要支撑。

4、粤港澳大湾区实现全方位融合，规划了13个城际铁路和5个枢纽工程项目，形成主轴强化、区域覆盖、枢纽衔接的城际铁路网络。此外，5G建设也能带动新兴产业与轨道交通深度融合，为智能运维赋能。
三、公司未来发展目标

公司的未来发展目标是稳步做好现有业务，加强技术升级，开发新产品。同时公司响应“一带一路”合作发展的理念，实施走出去战略。目前公司产品已销往巴西、蒙古、埃及、越南、印度尼西亚、埃塞俄比亚、巴基斯坦、老挝、塞尔维亚、尼日利亚、安哥拉、黎巴嫩、几内亚等13个国家，计划开拓泰国、匈牙利、乌兹别克、孟加拉、坦桑尼亚等国家的海外市场。公司上市后希望强化金融作用，有效将实业与资本市场相结合，实现产业升级，优化产业结构，融合上下游产业构建产业链，成为多个细分行业龙头，稳步做好1+2+N的战略规划。
四、回答投资者问题
1、计轴系统和防雷系统的主要应用场景是什么？

答：科安达计轴系统主要应用于地铁、城市轻轨等城市轨道交通领域，鉴于高速铁路列车发车间隔时间和运维成本原因，计轴系统部分应用于高速铁路。计轴系统是轨道交通信号控制系统
的重要组成部分之一，在控制列车的运行速度、运行间隔、保障列车安全运行等方面发挥着重要作用。公司的防雷系统目前主要应用于高铁站、火车站场及城市轨道交通，在航空、石化、电网等领域也有广泛应用，未来发展空间广阔。城轨发展提速，轨道交通行业迎黄金发展期。
2、计轴的核心竞争力体现在哪里？

答：公司计轴产品存在高准入壁垒。计轴系统可以说是列车的眼睛，在保障列车安全运行上发挥着不可或缺的作用，安全系数非常高。公司的计轴产品经历了“引进－吸收－消化－再创新”的过程，在技术研发和创新上投入了5、6年的时间，才做到自主创新并拥有核心竞争力。另外，轨道交通装备类产品需要较高的行业认证，公司计轴系统取得了CRCC、URCC和SIL4级最高安全等级认证，该认证时间较长，规格高，取得难度大。2020年，公司的研发费用分别为3,144.88万元，占营业收入的比例为8.72%，研发占比逐年提升，在研发投入方面持续加大力度，拥有专业的研发团队对系列产品进行深入研究更新迭代，以保持行业内的领先地位。
3、计轴系统的检修和替换时间周期？

答：公司计轴系统一般10-15年为一个更新周期，平时会根据站点的实际情况进行维护/换新。深圳有20条地铁线，除了1号线不是用公司产品外，其他地铁线均使用了我司的计轴系统。最早的是在2005年开始安装的，到现在十几年仍然保持运行良好。公司产品质量高安全，强稳定，周服务！原则上产品到了一定的年限后需要更换，公司也在不断地投入研发，对原有产品进行优化迭代。
4、计轴系统的未来需求如何？

答：计轴系统的未来需求取决于新建铁路的里程数。根据最新发布的《十四五规划和2035年远景目标纲要草案》，“十四五”期间我国城市轨道交通运营里程数将新增3000公里，累计完成投资额有望达到18188亿元。截至2021年底，我国城轨交通累计运营线路长度达到9192.6公里，预计2022年累计运营线路长度将超1万公里，同比增长15.2%。到2026年预计我国城市轨道交通运营里程或将达到1.37万公里。城市轨道交通行业将带动城市轨道交通装备行业大力发展，我们认为计轴系统作为其中的细分行业未来的前景是非常可观的。
5、公司新产品与老产品在技术上的区别？

答：关于产品研发，我们对原产品进行升级迭代研发，对新产品进行创新性开发。在去年，我们收到了地铁集团颁发的“数字接口成功案例”的证书。公司做的智能监测防雷分线柜，致力于实现一体化智能检测，在软件和硬件上进行智能化的迭代；还

比如未来城轨维修方面，我们正在进行的智能运维系统研发。公
司规划分析行业需要和市场方向来进行产品的更新迭代。公司的
1+2+N业务模式一直在稳步推进中。

6、公司有哪些竞争对手？如何看待？

答：公司的竞争对手大多都是国外巨头，还有其他上市公司。
但是从竞争力来讲，公司产品的成熟度、安全性和售后服务，综
合各方面都有一定的优势。目前公司产品居于行业领先地位，我
们很有信心继续保持。

附件清单（如有）无

日期 2022年3月4日