深圳市捷顺科技实业股份有限公司

投资者关系活动记录表

编号：2021-04-26

特定对象调研 分析师会议

投资者关系活动 媒体采访 业绩说明会

类别 新闻发布会 路演活动

现场参观 √其他（电话会议）

国盛证券：杨烨、黄诗涛、陈泽青，海富通基金：刘欣瑜、华商基金：金曦

东方阿尔法基金：陈渭文，摩根华鑫基金：李子扬，嘉实基金：谢泽林

参与单位名称及 相聚资本：刘文祥，渤海人寿：王雪峰，国君自营：楼剑雄，煜德投资：冯超

人员姓名 信诚基金：夏明月，宽潭资本：雯妮，南方基金：雷嘉源，天风资管：任智宇

朴易资产：尚志强，华夏久盈：肖桂东，交银理财：陈润民

上海仁布投资：董冠群，才华资本：赵汉霆

时间 2021 年 4 月 26 日下午 15:00-16:00

地点 深圳市福田区龙尾路 10 号捷顺科技

上市公司接待人

董事长：唐健、董事会秘书：王恒波、证券事务代表：唐琨

员姓名

一、公司 2020 年度经营情况介绍

2020 年，整体而言，无论是对社会还是行业，都是比较特殊的一年。上半年面
临的疫情比较严重，而我们的业务都是线下拜访式的，且项目实施到客户端去，其实
对我们有比较大的影响；下半年疫情好转一些之后，又面临核心芯片的断供和切换芯
片等等。面对上述情况，我们还是坚持了我们原来的发展战略，公司上下克服了这些
投资者关系活动 困难，实现了在 2020 年收入和利润的都双增长。

主要内容介绍 2020 年，公司的经营在以下几方面取得了较好的成果：

1、在新业务的带动下，公司新签订单较去年增长 34%，是过往几年增速最快的
一年。公司 BCG 业务协同效果显著，在新业务的带动下，传统智能硬件业务保持稳
健发展，较去年增长 17%。

2、新业务实现规模化发展，呈高速发展势头：


（1）捷停车业务新签订单增速超 50%，线上停车运营收入增速超 34%，基本实
现盈亏平衡。在业务数据方面，覆盖停车场超 1.6 万个、年末周日均线上交易笔数突
破 180 万笔、触达用户数达到 3,200 万、全年交易流水 40 多亿，捷停车业务已发展
成国内领先的智慧停车运营一体化企业。

（2）软件及云化服务规模化增长，该业务（不含上海捷羿）收入增长 62%。其
中重点业务云托管车道数从 2019 年的 1,000 多条到 2020 年的 4,000 多条，天启 SaaS、
云停车、云门禁服务项目从 2019 年的 500 多个到 2020 年的 2,400 多个。

（3）城市停车业务实现大的突破，全年新中标大大小小的项目 21 个，新签订单
增速超 500%，营收增速超 200%。

3、公司现金流明显改善，实现经营活动产生的现金流量净额 1.54 亿，相较于 2019
年的负 6,000 多万实现大幅提升，也扭转了连续两年现金流为负的情况。

4、随着公司业务远程化、云化的不断推进，大幅减少了现场客服人员成本投入，
以技术手段进行远程实施交付、运维，客户服务质量、客户满意度得到持续提升，2020
年客服人均服务客户量增加 35%。

二、公司 2021 年第一季度经营情况介绍

2021 年一季度，公司实现了收入和利润双 50%以上的增速，新增订单增长达到
了 82%，为公司新的三年规划开了个好头。其中重点业务软件及云服务的增速其实
达到 120%以上，新业务占比持续提升，为全年的业务发展奠定了好的基础。

三、公司发展规划

公司总的战略方向是实现从产品到运营服务的转型，通过全面云化，使公司成一
个以云为核心，在设备的基础上提供停车场的经营服务的企业。我们拥有本行业内大
量的技术投入和创新，在停车场设备的基础上，我们看准了停车场的经营和服务，通
过我们的运营服务为车场客户创造更多增值价值，也为广大车主用户提供更便捷的停
车服务。

外部市场方面，中国的市场从深圳改革开放开始，经济的蓬勃发展已经覆盖到全
国的每一个城市，汽车保有量和停车需求的持续增加对我们行业的需求就更显著。近
年来国内智慧停车业务的持续发展，使行业空间从原来的百亿级设备空间，到千亿级
的车场运营服务空间，甚至到更大万亿级的停车费市场。这个时候我们适时地进入到
每一个城市去，我们对行业的发展空间是很乐观的。


内部机制方面，一方面，我们鼓励业务部门裂变式发展，形成了业务年薪与业务
规模相关联的机制。以前我们的组织裂变是总部来开新的分公司，现在我们采用分公
司“生儿子”的方式，效果很好，今年就新开了 10 家分支机构。另一方面，我们不断
提升公司内部管理的数字化水平，做到更智能、更高效、更低成本、响应更快；同时
公司多年的发展也储备了一批行业内优秀的管理、市场、技术人才，并且在组织能力、
机制，内部运作模式形成比较完善配套，有这样的内部基础，使我们对未来的发展很
有信心。

四、问答环节

1、近期原材料价格不断上涨，公司有何应对措施？

答：2020 年底以来，大宗原材料包括金属材料、电子元器件、芯片等材料价格
持续较快上涨，确实给公司带来一定的成本增长的压力。公司已经通过优化供应链、
更换核心部件、优化成本结构等方式缓解原材料价格上涨对公司的影响，包括公司年
初已经提前锁定了一批核心材料的价格，我们认为公司有能力消化这种短期的压力。
当然，公司会考虑市场整体水平以及客户接受程度，但是也不排除在原材料进一步上
涨的情况下，公司可能会采取调整产品价格的做法。

2、公司如何评价智慧停车行业竞争格局？

答：智慧停车行业经过初期的粗放发展期后，停车行业回归服务车场运营方和车
主的本质，市场更趋于理性和有序。行业的业务模式逐步清晰，客户也更加成熟，一
些规模小、能力弱的企业已经或将逐步退出市场。而行业头部企业，会以来其已形成
的规模优势、模式优势、经营能力优势，在市场的竞争力会更加强化，市场份额也会
进一步得到提升，这是行业当前的发展趋势。

3、公司现金流改善的原因

答：公司从 2018 年开始，为了快速拓展捷停车车场，增加市场的覆盖，我们推
出了分期付款的业务，我们加大了大客户业务的投入，这几个板块其实都是吃现金流
的，因为它有个账期，要先滚动，所以我们 2018 年的现金流是-1.5 个多亿，2019 年
-6,000 多万。今年就现金流转正达到了 1.5 个多亿，跟净利润基本匹配了。改善主要
包括两个方面：（1）新业务带来现金流的改善。包括云托管、智慧停车运营，都是
以回款来做收入的。只要做了项目，每个月都有款回，这个规模的增加会改善公司的
现金流。（2）原来的分期付款的业务随着云托管的推出，规模在变小，再加上原来


的账期滚动起来之后，达到了一个平衡，大客户的回款也有提升。在这几个因素的作
用下，我们的现金流明显改善。我们自己判断，随着我们战略的发展，我们新业务的
规模持续增大，我们的现金流还会得到更大的改善提升。

4、公司云托管业务目标客户群体是哪些？大的商业地产公司对这个需求如何？
答：云托管业务的核心逻辑是帮停车经营方降本增效，只要是一个以盈利为目的
的停车场，都能算我们的客户。目前就云托管市场而言，云托管主要有以下客户类型：
（1）停车场里边商业性的停车场，它是对云托管是需求更强烈的。比方说写字楼，
酒店、购物中心、机场等，因为它们都是以临时行车为主的，云托管应用是覆盖面是
非常大的，我们现在做的云托管项目里，有一多半就是这类型的客户。（2）社区停
车场，这里面可能就要分类了。有一些老旧小区，本来停车场跟人行都是一个口，那
个时候是不可能省掉人的，所以这种它就不一定适合了。而一些是近 10 年新建的小
区很多都实施了人车分流，人车分流之后人走人的门，车走车的进出口，那么车的进
出口它就可以做到云托管。我们现在做的云托管项目里，有 40%左右都是从社区客
户。

目前云托管业务的针对不同规模客户的开展逻辑是：（1）中小型客户，如果规
模小于 100 条车道，客户自建坐席是不划算的，所以针对这些客户，采取整个云托管
从平台、到线上服务、到坐席全是托管到捷顺这里。（2）有一定规模的客户，比方
有些大的地产集团等，它的规模可以支撑自己来建坐席，我们就支持客户自建坐席，
我们负责提供设备、平台和线上服务能力。

总的来讲，云托管业务的适应停车场范围还是相当广泛的，我们认为市场上大部
分停车场都是云托管的潜在客户。

5、传统业务和云托管业务存在一定的替代关系，我们目前内部是怎么协调的？
考核怎么平衡？

答：是会存在这个问题。从合同规模看，对同一个项目，云托管业务销售的销售
额在 5 年的合同周期内相对于单卖硬件放大 4 倍多。但是如果在当期看，因为云托管
业务是按月回款算收入的，假如说是今年四季度做的，它只能算两三个月的收入，可
能还比不上卖硬件的收入，所以这里面短期会有一个冲击。但对我们来讲，我们还是
看长期为主，因为云托管其实把收入放大了，只不过是放在未来的订单里了。所以我
们还是会优先重点发展云托管和云化业务。


6、目前，捷停车业务进展如何？

答：捷停车各业务数据继续创新高，截至 2021 年 3 月 31 日，捷停车实现联网停
车场近 1.7 万个，线上触达用户突破 4,200 万，日交易笔数突破 180 万笔/天，去年全
年交易流水超过 40 亿。特别是捷停车用户数增长比较快，2020 年初是 1,300 万，年
底 3,200 万，到目前已经超过 4,000 多万。今年公司原定的用户发展目标是到 6,000
万，目前从增长态势来看，这个目标应该是能超额完成。

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日期 2021 年 4 月 26 日