$比亚迪(SZ002594)$  

汽车股票暴跌，汽车售价大降，影响是颠覆性的

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今天，股市大盘不好，领跌的是汽车股票，无论是国内还是国外，无论是燃油车还是新能源车，股价全部下跌。

最近，湖北省对于东风系轿车的补贴惊动了全国人民，20多万的C6现在只要12万就拿下，各地人纷纷去湖北抢购。巨额补贴大降价发生在湖北，主要是因为湖北生产的法系车、日系车、韩系车积压严重。天量汽车堆积在库房，只能降价促销。

降价不是东风系独有，其他燃油车也在纷纷打折促销，这两年燃油车的颓势越来越严重，降价促销成了唯一增加销量的办法。

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稍早些时候，特斯拉降价促销，促销力度蛮大，可销量增加有限。特斯拉去年销量增加的少，一个根本原因是因为，特斯拉的车型太老了，5年不更新了。

然后是比亚迪的降价，秦直接降到了10万之内，海鸥到了8万多，这样的价格，不仅是对燃油车的降维打击，甚至是降维屠杀。

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燃油车降价，电动车降价，大家都降价，等于没有降价，所以想靠降价带来销量的扩大，越来越难了。

大降价之下，不仅以前的电动车继续亏损，盈利遥遥无期，而且燃油车也会陷入亏损的泥潭。汽车这种大规模生产的产品，持续亏损之下，只能关门。

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新能源车因为结构和技术上的优势，注定会取代燃油车，各国也都制定了燃油车退出时间表，只是没有想到这一天来的会更早。

去年崩盘的是韩系车，今年崩盘的是日系车，明年崩盘的是德系大众，德系的骄傲BBA陷入苦熬。2022年燃油车度日如年销量大滑，2023年燃油车挥泪大甩卖，2024年燃油车跳楼大甩卖，2025年燃油车迎来关门潮，如此巨大的变局，只发生在短短4年。

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目前看，新能源车发展最好的是中国，其次是美国，德国起个大早赶个晚集，机会不多。而日韩法意会彻底退出汽车产业，一个最大的产业突然与自己无缘了，巨大的投资变成了负债，主车厂加上供应链，失业的是数百万，上千万人。

日韩、法德最大的产业消失了，要为保发达国家的帽子努力了。

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几家欢乐几家愁，燃油车加速崩盘，最受益的是新能源车厂，是排名在最前面的比亚迪、特斯拉和埃安。当汽车市场被少数几家新能源车厂瓜分时，头部的三家公司会成为超级巨无霸公司，垄断大部分市场份额，获得超级利润。

燃油车价暴跌，汽车市场打价格战，按说东风股票应该跌停，比亚迪股票应该大幅上涨，可诡异的是东风涨停了，比亚迪和特斯拉股票大幅下跌。

不符合逻辑的行为走势注定不会长久，一个公司的股价是由公司最终发展决定的，恐慌性的下跌注定只是极短时间。