突破高端芯片 王传福正式表态：坚决不卖给国外

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笨鸟科技

发布时间: 11-0211:00优质科技领域创作者

近年来，由于华为事件和全球缺芯，激发了我国企业的危机意识，走上了造芯之路。这条路很长也很坎坷，途中，有质疑更有打击，有挫折也有失败。但是，我国企业凭借着大无畏的精神，硬是坚持了下来。终于迎来了柳暗花明。

比亚迪，我国著名的车企，就在最近，终于突破了高端车载芯片。那么，比亚迪自己制作的芯片究竟如何呢？据说，王传福还不假思索拒绝了苹果递来的橄榄枝，那么，王传福为什么这么做呢？

比亚迪突破高端车载芯片技术

今年5月15日，比亚迪半导体西安研发中心启动，比亚迪对外官宣要研制IGBT6.0芯片以来。研发进度可以说牵动国人的心。终于，比亚迪没有辜负，在2021年即将过去之际，带着芯片姗姗来迟。

近日，比亚迪已经成功突破这款高端芯片的技术壁垒，工艺制程是90纳米。可看到这个规格，可能很多人都会不以为然。毕竟最近新闻上一直都充斥着5纳米、2纳米等等小芯片的信息。90纳米和这些芯片相比似乎有点逊色。

但是，我们要知道，一来，90纳米的芯片未必功能就逊色。因为比亚迪是车企，因此这枚芯片主要服务对象也是汽车。而根据相关数据，这枚芯片的传输效率和稳定性在新能源汽车领域都是数一数二的存在，可是全球为数不多的高端车载芯片。

当然，目前确实没有任何数据能佐证这个观点。但是数据不够事实来凑。奥迪、大众、甚至一门心思想要进军新能源汽车，要求非常严格的苹果都递来了橄榄枝。能够得到这么多企业的认可，比亚迪这枚高端芯片的实力还是可见一斑的。

当然，比亚迪在芯片方面能取得这么大的成就也并不奇怪。据说比亚迪在2002年就成立了自己的半导体公司。在半导体领域摸爬滚打了十多年，才有了今天的成就。

最近，比亚迪也做出了一个可以说震惊世界的大决定，那就是直接拒绝苹果的合作请求。

比亚迪拒绝苹果：坚决不卖给国外

先前，苹果要求比亚迪到美国建厂，专门为苹果生产锂电池被拒绝后，这次苹果再次上门，直接甩出高价，希望比亚迪能够出售芯片技术。这次比亚迪的反应更加干脆，直接就拒绝了。

这不仅仅让苹果，更是让世界都出乎意料。

要知道，苹果作为国际大公司，一旦攀上了这棵高枝，想必也会给自己带来巨大的经济收益。但是，比亚迪却表示，不仅拒绝苹果公司，甚至这项技术还不卖给国外任何一家企业。原因其实也很简单。

我国制造芯片之初，基本上都受到了国际社会的各种群嘲和打压。有部分西方国家甚至刻意针对。美国和西方社会的41个国家签订了《瓦森纳协议》，专门限制我国半导体事业的发展。

要不是我国企业坚韧不拔，早就重蹈上世纪日本的悲剧了。既然目前国际社会上有那么多的国家刻意针对我国，我国车企比亚迪又为什么还要向外国分享技术。这不是自掘坟墓的行为吗？

前面的是为什么不卖给国外，那么为什么不卖给苹果呢？这其实也很好理解。第一，苹果新能源企业业务还不是很成熟。如果和苹果展开合作，还是很有可能会出现亏损的。

第二就是苹果直接剔除34家中企了，此举可以看出苹果对于我国企业的不重视。既然苹果心里都看不起我国企业，我国企业比亚迪有为什么还要和苹果合作呢？再者，苹果随意剔除中企的行为，也为我国企业和苹果合作埋下了不定时炸弹。

既然和苹果合作不保险，比亚迪目前也不缺市场，为什么还要冒险呢？而且，一旦和苹果合作，如今苹果剔除34家中企的敏感期还在。比亚迪不可能为了苹果丢弃我国市场，这毕竟是一件得不偿失的行为。

虽然，比亚迪对于外国企业十分强劲，但是对于本国企业可又是一番面目。比亚迪不仅开放核心技术。甚至还在价格方面做出了巨大的让步，这枚比亚迪自研的高端芯片对于我国国产新能源汽车又有什么影响呢？

自研高端芯片对于国产新能源汽车的影响

首先，能够拉近我国新能源汽车和世界的差距。众所周知，我国新能源汽车不仅起步晚，而且走上正轨的时间也很晚。这就造成了我国新能源汽车和世界其他品牌，特别是特斯拉的巨大的差距。

如今，有了这枚高端芯片的加成，虽然超过特斯拉不怎么可能，但是缩小差距还是有可能的。一旦我国缩小世界新能源汽车的差距，那么 国产新能源汽车想必就能获得巨大的经济收益，完成我国新能源汽车几十年来，走向世界的梦想。

其次，牛顿说过：“我之所以看得远，那是因为我站在巨人的肩膀上。”比亚迪向我国国内分享高端芯片技术。而我国在新能源汽车领域又有许许多多例如华为这样的有着超强科研能力企业的存在。

我国新能源汽车芯片还是很有可能会再度突破，走向更高端。在芯片领域留下浓墨重彩的一笔。

总结

比亚迪突破高端芯片，拒绝苹果合作请求，忍受住外国高价诱惑。一门心思将这种高端技术和国内分享。比亚迪的魄力和决心值得国内许多企业的学习。我们都衷心希望，比亚迪未来能够在高端芯片上面再接再厉，创造出一个更大的辉煌。让世界看看，中国制造的强劲实力！

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