上证报中国证券网讯 5月20日，通达股份披露投资者关系活动记录表。

　　“公司新能源汽车用车载高压电缆及车辆用线缆业务已取得部分主机厂供货资格，部分产品实现批量供货；新能源汽车用直流、交流充电桩电缆产品枪头压接成功；高压高频同轴电缆GPYJOY成功研发，获得下游客户质量认证并成功应用；风力发电机组雷电防护系统用中压电缆和低压电缆研制成功；深水用水密电缆、风电用耐扭曲橡套软电缆系列、煤矿用橡套软电缆系列产品研发进展顺利。”通达股份表示。

　　成都航飞业务模式是什么样的？未来发展规划如何？通达股份介绍，子公司成都航飞的航空器零部件加工业务因所用材料为特殊型号，具有领域专用性、定制化特点，故成都航飞的业务采用“来料加工”模式，由客户将原材料发运至成都航飞，成都航飞按要求加工并检验完成后返回客户。因无需采购原材料，成都航飞在财务计量中采用“净额法”核算，即营业收入主要体现为加工费，成本主要是人工费、固定资产折旧及部分耗材等。子公司成都航飞在航空器零部件精密加工及柔性装配领域已积累较多优势，未来，随着军用飞机、民用大飞机的放量，公司产能将逐步释放。

　　据了解，公司子公司通达新材料采用以销订产的经营模式，签订销售合同时确定数量和规格，而后采购原材料进行生产，在客户提货时以当日铝价加上加工费确定销售价格，即先确定采购价格，后确定销售价格。如签订合同至客户提货时铝锭价格上涨，会对通达新材料的利润产生正向影响。这在原材料价格波动方面与母公司电缆业务能形成良好的互补，也是公司收购通达新材料股权的出发点之一。（王磊）