作为快递业的一哥，去年还被股民投资者尊为“快递茅”的顺丰控股过去一年股价已经遭遇了悄然腰斩+的走势，自巅峰124.37元/股到3月2日收盘58.08元/股，逾3200亿元市值蒸发，并且周三一战，盘中最低下探至56.28元/股，距离半年新低也只有一步之遥。

在这种背景下，顺丰控股的管理层在3月2日晚间做出了一个重大决定：公司计划以自有资金通过集中竞价方式回购部分社会公众股份，不低于10亿元且不超过20亿元，回购价格不超过70元/股，回购价格上限较公司3月2日收盘58.08元/股溢价超过20%，这是顺丰控股登陆股以来的第二份回购计划（上次是2019年宣布回购2亿-4亿元，最终回购3.95亿元），值得一提的是，本次回购的股份将用于员工持股计划或股权激励，没有提及注销。

股价大跌的背后这一年，顺丰控股的发展遭遇了不少的质疑，尤其是公司2021年一季度亏损近10亿，还引出了创始人王卫致歉一幕，后续半年报、三季报财报来看，顺丰控股总算是通过及时的调整，止住了颓势，并且2021年最终还实现了预盈——

公司预计2021年归属于上市公司股东的净利润为42亿-44亿元，比上年同期下降了40%-43%，扣除非经常性损益事项后净利润预计为17.80亿元到19.30亿元，同比上年同期下降69%-71%。其中4季度预计实现归属于上市公司股东的净利润为 240,000 万元至 260,000 万元，同比增长 39%至 50%；预计实现扣除非经常性损益后的净利润145,000万元至160,000万元，同比增长41%至56%，环比增长 79%至 98%。

今年一月份，根据公司的2022年1月快递物流业务经营简报，顺丰控股更是全面报喜，进一步减轻投资者对公司中长期业绩现下行拐点的担忧：2022年的1月份，顺丰控股实现营业收入172.80亿元，同比增长14.23%，累计收揽9.89亿票，同比增长10.01%，单票收入17.47元，同比增长3.80%，公司快递业务出现了量价齐升的一幕，供应链及国际业务更是实现了猛增，从2021年1月的12.58亿元到2022年1月78.33亿元，增幅高达522.66%。

尽管业绩回暖，有利于助推企业估值回升，但是大涨之后再大跌，人气往往就散了，想要重新赢得资本的青睐，这个过程并不容易，顺丰控股如今是想要通过回购计划再推自家股价一把，争取早日实现企稳。

实际上，顺丰控股如今依然是一家市值超过2800亿的庞然大物，如果按回购金额上限人民币20 亿元、回购价格上限 70元/股测算，顺丰控股预计可回购股数不低于 2,857.14 万股，约占公司目前总股本的 0.58%；按回购金额下限10 亿元、回购价格上限 70 元/股测算，预计可回购股数不低于1,428.57万股，约占公司目前总股本的 0.29%。

所以，这类10亿+的回购计划看似规模较大，实际占比较少的话，牙签水缸能够起到多大的作用呢？只是公司的一种自我价值的认可的表态罢了，如果以2021年报业绩预告的基本每股收益中值0.94元计算，顺丰控股当前市盈率也依然高达61倍。