日前，格林美举行的投资者调研活动，公司在印尼的镍资源项目受到了投资者的关注。

　　不久前举行的第九届亚太不锈钢产业大会上，印尼镍矿商协会总秘书Meidy Katrin表示，印尼计划效仿此前的镍矿出口禁令，对钴、煤炭等12种矿产资源以及16种非矿产商品实施新的出口禁令。如果禁令实施，可能会给公司带来怎样的影响?

　　格林美副总裁兼董秘潘骅在回答证券时报e公司记者提问时表示，稀有矿产对于每个国家来说都是重要的战略储备，公司尊重、认可、接受对方国家的政策。

　　“公司目前在印尼拥有15万金属吨MHP（混合氢氧化物沉淀产品）冶炼产能规划，其中6.5万金属吨已全面满产运行，另外2.5万金属吨项目已于今年10月如期完成建设，开始投料调试并已成功产出产品，公司剩余在建镍资源项目均在快速推进，预计将于年内全部建成投产。”潘骅说，届时，公司将基于已建成的镍资源产能实现镍、钴材料全自供，得益于公司前期的布局，该禁令对于公司未来在印尼的长期发展有利，但对于没有进行稀有金属冶炼产能布局的企业来说，未来可能受限于印尼出口限制，原材料成本可能会进一步升高。

　　“我们认为，对于镍、钴等新能源金属原矿施加出口禁令，会进一步筑宽公司的护城河。”潘骅表示。

　　作为三元电池的关键成分，镍在中国的探明储量仅占全球储量的2.45%，印尼已探明的镍储量为5500万吨，占全球储量超40%。在印尼目前300余座镍矿中，有80%位于苏拉威西岛。原矿开采出来后就近冶炼，可大大降低镍的成本，印尼苏拉威西岛成为格林美出海的桥头堡。

　　就在11月10日，格林美与淡水河谷印尼公司在印尼总统的见证下，签署了一项项目投资合作框架协议。双方将在印尼中苏拉威西省建造一个镍资源高压酸浸绿色冶炼厂（HPAL 工厂）及其配套基础设施，将来自淡水河谷印尼公司一个矿区的部分镍矿加工成符合市场标准规格的含镍和钴的混合氢氧化物沉淀产品（MHP），并考虑开发正极和前驱体工厂（下游工厂），共同打造世界一流的印尼本土技术、本土人才的绿色镍资源园区。根据协议，该项目按照6.6万吨/年设计目标产能的HPAL工厂和配套设施，资本支出不超过14.2亿美元。

　　记者了解到，国家正在推进的以旧换新政策，让格林美的循环回收业务迎来契机。潘骅介绍，公司通过与中南大学开展产学研合作，拓展循环回收产业链，搭建“格林回收”数字平台，与京东合作扩展回收渠道，多方布局回收业务。潘骅表示，公司将借助政策东风加强家电回收、汽车拆解等领域的领先优势，深度参与国家“以旧换新”战略，同时继续扩大回收朋友圈。

　　格林美是全球最大的镍、钴、钨回收企业。被问及上半年公司电子废弃物综合利用和钨资源回收利用业务毛利率下降的原因，公司副总经理、财务总监穆猛刚解释，主要是受电子废弃物补贴政策调整影响，公司主动减少了拆解规模，其次，钨金属价格上涨也导致了成本上涨。2024年，公司已发出极限降本的强力行动计划，实施毛利率提升工程，创新升级，强力恢复业务的盈利能力，主要产品毛利率有显著提升。

　　2024年前三季度，格林美回收拆解动力电池2.30万吨（2.63GWh），同比增长16.78%。目前，格林美已经在中国建成五个动力电池回收与处理中心，均为工信部综合利用规范“白名单”企业，企业数量位居行业第一，覆盖中国长三角、珠三角、京津冀、华中等核心区域，构建了覆盖中国东西南北的动力电池回收网络与处理体系，年回收处理的退役动力电池占中国动力电池报废总量的10%以上。全球范围内，公司还在韩国、印尼合作建设了两个动力电池回收处理中心，有效实施对退役动力电池的梯级再利用以及锂镍钴关键矿产资源的完整回收。

　　目前，公司已与比亚迪、梅赛德斯-奔驰中国、广汽集团、亿纬锂能、东风乘用车、山河智能、瑞浦兰钧等全球超800余家合作伙伴打造定向循环合作模式，积极打造“沟河江海”的全国回收利用网络体系，实现了新能源汽车产业链从“绿色制造到制造绿色”的全生命周期价值链模式。