证券代码：002282 证券简称：博深股份

博深股份有限公司投资者关系活动记录表

编号：20210721

投 资 者 关  特定对象调研 分析师会议

系 活 动 类 □媒体采访 业绩说明会

别 新闻发布会 □路演活动

□现场参观

□其他

参 与 单 位 华西证券机械研究员 毛冠锦

名 称 及 人
员姓名

时间 2021 年 07 月 21 上午 09:30-10:30

地点 腾讯线上会议

上 市 公 司 董事/副总/董秘 井成铭

接 待 人 员 证券助理 刘淑瑗

姓名

互动问题交流情况如下：

1. 公司的高铁制动盘、刹车片项目状况可以介绍一下吗？

公司开发高铁刹车片是因为和金刚石工具产品技术上的相关性（都基于
粉末冶金技术），以及轨交装备市场的发展空间。

目前具备销售资质的产品有 CRH380B/BL/CL/3C、CRH5A/5E/5J/；去年取
投 资 者 关 得了 CRH380A(统)/AL(统)/AM/AN/AJ、CR300AF/CR300BF、CR400AF/CR400BF
等产品的试用证，尚在推动装车运用考核工作。

系 活 动 主 目前闸片项目形成的收入还很小，尚未盈利。

要 内 容 介 制动盘业务是指公司通过先参股、再整体收购方式取得的全资子公司汶
上海纬机车配件有限公司，主要生产高铁制动盘产品，是复兴号制动盘的核
绍 心供应商。产品主要通过铁科院下属的纵横机电集成销售给中车。

2. 高 铁刹车片在不 同车型间是否 通用？取得试 用证的几个产 品装车考
核需要多久？

高铁刹车片基础技术都是粉末冶金技术，但不同车型在闸片的外形、结
构设计等方面存在差异。取得试用证的产品自取得试用证后和适配车型的厂
家一直在密切的沟通，目前在技术准备上比较充分，但装车考核涉及到适配
车型厂家、铁总主管部门、CRCC、路局等部门的协作，目前时间上尚不确定。

正式装车考核开始后，需要 1 年的时间。

3. 和国内外同类产品 相比，公司的闸片技术优势在哪里？

高铁闸片都是粉末冶金技术。闸片市场上的主要参与者，外资主要有克
诺尔，国内主要有北京天宜上佳，以及北京浦然、瑞斯福等厂家。

公司在国内民营企业中第一家从德国引进了 1：1 模拟试验台，对于产
品试验和检测助益很大，所以产品质量有保障，而且，我们有一支敬业爱岗、
技术全面的技术保障和研发队伍，能够持续保障产品质量和后续技术服务，
从已经供货的路局用户产品使用情况和反馈看，产品性能稳定。所以，我们
的优势在于全面、持续的技术保障和装备保障，能够为用户提供性能稳定、
质量可靠的产品。

4. 制动盘和刹车片的 更换周期？

刹车片一般每年更换 2-3 次，当然和列车运行的线路、停靠站频率等都
有关系，平均约 2.5 次。制动盘更换周期长一些，轮盘和轴盘更换周期也不
同，轮盘有时会随轮对维修、更换更换，一般约 2-2.5 年更换，轴盘更换周
期要长一些。产品设计标准是 240 万公里。

5. 海纬是复兴号制动 盘的核心供应商，和谐号列车有很多。海纬制动盘
是否有进入和谐号市场的规划？

目前和谐号市场存量列车约 3000 列，其制动盘主要由克诺尔供应。海
纬的制动盘目前主要供应复兴号市场。但随着我国经济内循环战略的推进、
高铁零部件市场化程度的提高，在海纬制动盘技术领先、产品领先的优势引
领下，竞争的同时也会竞合，未来在国家政策的引导和指引下，海纬会积极
捕捉和拓展市场领域。

6. 未来还有没有在轨 交领域收购的计划？

从战略上考虑，如果有好的合作机会和方式会积极捕捉，与此同时对标
的的筛选和风险会严格控制。目前没有计划中的收购项目。

7. 半年度经营情况？

一季报有对半年报业绩的预计情况，目前看基本还是在这个范围之内。
由于我们子公司较多，具体财务数据还在合并汇总中。具体的数据要等半年
报披露。

8. 金 刚石工具、涂 附磨具订单情 况怎样？原材 料上涨有毛利 是否有影
响？

这两个板块的订单目前比较饱满。对毛利不利的因素有两个，一是上半
年原材料涨价，二是海运费上涨，但通过调整部分产品的价格有一定对冲。
此外，上半年汇兑损溢有一定的收益，综合看，影响不大。具体以半年报披
露信息为准。

附 件 清 单 无
（如有）

日期 2021 年 7 月 21 日