磷酸铁锂价格持续上涨，能量密度要求降低，高光时刻到来。

12 月10日，工信部发布通知，表示为进一步加强锂离子电池行业管理，推动行业转型升级和技术进步，对《锂离子电池行业规范条件》和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》进行了修订，推出了 2021 年版本。
与之前的意见稿相比，此次修订内容的一大看点便是，在动力能量型电池方面，将三元锂电池和其他类型产品明确分开，且下调了能量密度的要求限制。
此前11月18日的《规范条件》要求，能量型电池能量密度≥180Wh/kg，电池组能量密度≥120Wh/kg。循环寿命≥1000次且容量保持率≥80%。
由于目前主流的磷酸铁锂电池单体能量密度在160Wh/kg附近，市场担忧征求意见稿将对未来磷酸铁锂材料的扩产形成压制。为此，此次内容调整为“使用三元材料能量型单体电池能量密度≥210Wh/kg，电池组能量密≥150Wh/kg；其他能量型单体电池能量密度≥160Wh/kg，电池能量密度≥115Wh/kg。”
另外据相关报道，12月，磷酸铁锂平均现货价格较上月突破9万元/吨，较上月上涨3000元/吨，创三年新高!
由于第四季度下游市场需求持续强劲，锂铁的供应缺口依然存在。预计到今年年底，磷酸铁锂价格将随原材料价格继续上涨。
在需求方面，特斯拉和其他汽车公司选择磷酸铁锂电池作为支持，而宁德时代收到LFP电池订单。至于汽车公司，现代、大众、戴姆勒和苹果都计划使用磷酸铁锂电池。国内流行的小鹏、哪吒、零跑等车型也被锂铁电池取代。
中国的锂铁电池装机容量已连续多个月超过三元电池。
宁德时代、比亚迪、亿伟锂能等国内锂电池巨头，都在扩产磷酸铁锂电池。此外，LG今年向新能源、ski和其他国际动力电池巨头明确表示，他们开始建造磷酸铁锂电池，并计划建造新的生产线。最近宁德时代、比亚迪、鹏辉能源、国轩高科技、卓能新能源等多家电力企业已发出涨价信。据报道，自9月份以来，中国的磷酸铁锂电池价格上涨了10%-20%。
鉴于以上情况，明年市场对磷酸铁的需求量会暴增。而预计磷酸铁新增产能的集中释放时间为2023年至2024年。个人判断已经拥有5万吨磷酸铁产能的安纳达明年会迎来高光时刻。
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