近日，威海广泰空港设备股份有限公司（002111.SZ，以下简称“威海广泰”）发布2023年年度报告。

　　报告期内，威海广泰实现营收24.04亿元，同比增长2.49%，但归母净利润1.26亿元，同比下降47.64%，经营活动产生的现金流量金额3219万元，同比下降80.52%。

　　对于业绩变动情况，威海广泰方面披露称，公司国内市场营业收入同比虽然略有增长，但竞争非常激烈，国际市场虽然同比收入大幅增长，但因其基数较小，对业绩提升尚不足以弥补国内业绩的下降，因此归属于上市公司股东的净利润降低。

　　净利润下滑

　　官网信息显示，威海广泰是一家业务覆盖空港地面、消防救援、移动医疗、无人机、电力电子等板块的装备制造商，拥有空港装备、应急救援装备“双主业”产品布局。

　　2023年度，威海广泰实现营收24.04亿元，同比增长2.49%，归母净利润1.26亿元，同比下降47.64%，扣非后归母净利润1.02亿元，同比下降47.34%，经营活动产生的现金流量金额3219万元，同比下降80.52%。基本每股收益0.24元，同比下降46.67%，加权平均净资产收益率4.12%，同比下降3.64%。

　　保障装备制造业是威海广泰的核心主业，实现营收24.03亿元，占总营收比重达到99.95%。

　　分产品来看，空港装备实现营收12.07亿元，占营收比例50.2%，毛利率32.87%，同比下降6.13%；消防救援装备实现营收10.59亿元，占营收比例44.02%，毛利率21.68%，同比下降5.25%。

　　此外，报告期内，威海广泰经营活动产生的现金流量净额3219万元，同比减少80.52%，主要系购买商品、接收劳务支付的现金较多，导致经营活动产生的现金流量减少；筹资活动产生的现金流量净额4.11亿元，同比增长293.18%，主要系发行可转换公司债券，增加筹资活动产生的现金。

　　《中国经营报》记者注意到，2023年11月，威海广泰发行7亿元可转换公司债券在深交所挂牌交易，债券简称“广泰转债”，债券代码“127095”，初始转股价格为9.38元/股。

　　募集资金扣除发行费用后，4.49亿元将用于投资应急救援保障装备生产基地项目（一期），9371.06万元用于投资羊亭基地智能化改造项目，1.57亿元用于补充流动资金。

　　不过，因转股价格原因，3月14日，威海广泰收到了深交所的监管函。

　　监管函显示，截至2月20日，威海广泰股票在连续30个交易日中已有15个交易日的收盘价格低于“广泰转债”当期转股价格的85%，触发可转债募集说明书中规定的转股价格向下修正条款。但其未在预计触发转股价格修正条件的5个交易日前披露提示性公告，亦未在触发转股价格修正条件当日召开董事会审议决定是否修正转股价格。

　　对于公司2023年度业绩情况，记者致电威海广泰方面，对方仅表示，相关信息以公告为准。

　　积极“出海”

　　2023年业绩承压，似乎并未延续到2024年。3月21日，威海广泰发布了2024年第一季度业绩预告。

　　预告显示，今年第一季度，归母净利润预计为4589.72万元至5048.69万元，同比增长50%至65%；扣非后归母净利润预计为4095.98万元至4457.39万元，同比增长70%至85%。基本每股收益预计盈利0.06元/股。

　　对此，威海广泰方面指出，公司国内空港装备业务自2023年四季度以来逐步复苏，市场需求明显好转，取得订单同比大幅增加。进入2024年以来，国际国内空港装备需求继续呈现快速增长的态势。截至本公告披露日，公司今年已经新取得国际订单2.8亿元，同比增长520%；新取得国内订单1.9亿元，同比增长179%；空港装备业务合计新取得订单4.7亿元，同比增长312%，创历史同期最好水平。

　　2023年11月，威海广泰发布公告称，其与TCR International NV（以下简称“TCR”）签订重大销售协议，在未来三年内TCR将向公司购买电动食品车150台/套、电动摆渡车150台/套，合计金额约为人民币8亿元，以及一定数量的移动式充电电源，具体金额将根据履约情况确定。

　　并且TCR将成为公司电动食品车、电动摆渡车以及移动式充电电源在欧洲、中东和美国市场的独家经销商。如协议全部履约，预计总金额约为人民币8亿至10亿元，占公司近三年合计经审计出口营业收入的386.67%至483.34%。

　　记者注意到，在2023年威海广泰营业收入构成中，来自境外销售的收入达到3.23亿元，同比增长148.5%，占营收比重由2022年的5.55%增至13.45%。