打破垄断
　　富山公司提供给《中国经营报》记者书面回复显示，2019年BVV在中国市场拿下了一半市场份额的高铁轮对订单。“目前，BVV高速轮对已占中国新造动车组市场份额的50%，维修换装市场份额的10%”，富山公司董事长宣瑞国对《中国经营报》记者说。
　　宣瑞国表示，BVV的主要市场是欧洲和中国，目前欧洲市场订单占比接近三分之二，中国市场占比为三分之一，此外，还有美洲等市场少量订单。预计未来中国市场份额将会降进一步提升。“我们希望用三到五年时间，将中国和欧洲两个市场做到每年各自能贡献1.5亿-2亿欧元的订单”，他说。
　　值得关注的是，BVV实际控制人宣瑞国还是广东华铁通达高铁装备股份有限公司(000976.SZ，下称华铁股份)的副董事长。2019年9月，华铁股份发布公告称，公司控股股东鸿众投资向二股东拉萨泰通实控人宣瑞国控制的企业协议转让所持的8.75%股权，宣瑞国成为华铁股份实际控制人。
　　《中国经营报》记者就BVV进入中国市场后，智奇近两年市场占有率变化、订单增速与收入、盈利情况等函询智奇，智奇回复称：目前公司处于新冠疫情防控关键时期，公司复工复产过程中需要处理的事务较多，不便接受采访。