证券代码：000768 证券简称：中航西飞

中航西安飞机工业集团股份有限公司

投资者关系活动记录表

编号：2024-010

特定对象调研 □分析师会议

投资者关系 □媒体采访 □业绩说明会

活动类别 □新闻发布会 □路演活动

□现场参观 □其他（请文字说明其他活动内容）

招商证券王超、战泳壮；炳耀资产陈跃龙；华源证券王光源；长江资
管刘舒畅；鹏元资产郭可；中金资管董俊业、曹晏；红筹投资彭昭昱；
勤辰基金张航；瑞鹏资产史建华、张莉；中和资本冯奕健；开源资管
活动参与人员 景宗阳。

上市公司参与人员：

副总工程师冯华，证券事务代表龚亮，证券与资本管理部专家潘燕、
主管牛颖杰。

时间 2024 年 6 月 18 日

地点 西安市阎良区西飞大道一号西安空地勤保障中心第六会议室

一、请介绍下中航西飞的基本情况。

中航西安飞机工业集团股份有限公司（以下简称中航西飞或公
司）成立于 1997 年 6 月 18 日，于 1997 年 6 月 26 日在深圳证券交易
所挂牌上市，成为中国航空制造业首家上市公司。公司目前主要从事
交流内容及 大中型飞机整机及航空零部件等航空产品的研制、批产、维修及服务，具体问答记录 承担了 C919、ARJ21、AG600 等大中型民用飞机机体部件设计、制造、
配套与服务，与欧洲空客公司、美国波音公司以及中国商飞等国内外
知名航空公司拥有长期而稳定的合作关系。

公司坚持体系化发展，积极拓展新技术领域，不断完善产品谱系，

逐步具备了敏捷高效的生产交付能力。同时，公司拥有完整的民机部件生产制造体系及先进的研制能力，在国际国内民机研制领域占有重要地位，是我国民用航空产业链和供应链体系发展的主体力量之一，是国家大飞机、支线飞机、航空应急救援装备体系建设的核心和主导力量之一。

二、请问公司在提高公司经营效率方面都有哪些举措？

1.在提质增效方面，公司将拓展提质增效空间，平衡资源，精细筹划降成本工作，形成降本增效闭环管理机制，不断完善风险防控体系和机制。

2.在提高公司经营效率方面，一是公司更加聚焦客户需求和航空装备系列化发展方向，持续提升市场开拓能力，加速国际转包市场开拓，增加订单储备；二是深耕精益工厂建设，推进效能驱动型计划管控模式，开展生产过程数据治理，强化生产过程控制，提升生产制造系统的抗风险、抗波动能力。

三、请问公司对产业链的管控情况？

作为航空产业链“链主”单位，公司致力于提升产业链安全性、稳定性的同时，打造开放式能力发展格局，带动区域经济发展。以重点型号为牵引，按照“小核心、大协作、专业化、开放型”的思路，吸引产业链上下游配套企业聚焦协同发展，构建适合航空创新的产业组织体系，形成主制造商引领、优势供应商集聚、专业化平台服务的产业生态。

四、请问公司未来的利润增长点是什么？

公司目前已形成以军用航空、民用航空和航空服务三大产业为核心的发展格局，未来将以重点型号为牵引、聚焦客户需求和航空装备系列化发展方向，推动航空产品不断改进，持续提升市场开拓能力；同时，公司以人才建设为根本、以体制机制改革为保障，以均衡生产、

准时交付为手段，统筹企业经营和股东利益，推动公司高质量发展。
五、大飞机制造难度大、门槛高，请介绍下公司的核心能力。
大飞机的制造过程是一项复杂的系统工程，需要完成数十万零件、百万级标准件、千万级元器件、百公里线缆的高精度集成。因此，大飞机的制造是综合国力的重要体现，经济强国的重要标志，军事强国的重要保障，科技强国的重要引擎。

中航西飞作为我国唯一的大中型军民用飞机研制生产基地，历经60 余年的发展，构建起完备的大型飞机数字化制造技术体系，形成了大型金属构件高精度加工、复合材料结构自动化成型、大部件高精度装配、整机集成测试为代表的大型飞机研制关键核心技术能力，引领了行业制造模式的数字化转型。

以机翼制造为例，中航西飞承担了国产大飞机“三剑客”（运-20、C919、AG600）以及空客 A320、法航 ATR42-500 等国内外大中型飞机机翼的研制。机翼制造过程中，一个关键难点就是大型机翼壁板的整体喷丸成形技术。为了攻克这项技术瓶颈，中航西飞充分发挥整机产业链“链主”的引领作用，组织国内优势资源集智攻关，全面突破“喷丸成形”及“喷丸强化”技术，大型机翼壁板零件的整体形变、强度、耐腐蚀性达到工程要求，相关技术成果荣获国家科技进步二等奖，技术能力达到国内领先水平。

六、在中国民机产业迎来历史性机遇期，公司作为民机赛道的主力军之一，请介绍下公司民机业务。

公司具备自原材料采购、制造、检测、总装及交付的全流程闭环制造能力，制造能力包含复材、钣金、机加及自动化装配等，在复材制造方面具备 20 米及 30 米产线，能够承接各类大型复杂复材大部件的制造。公司具有一流的民用飞机机翼制造能力，除了 A320 机翼外，中航西飞同时为中国商飞、通飞、西飞民机分别提供 C919、ARJ21、AG600 和新舟 700 飞机的机翼和中机身等大部件。中航西飞为 C919


项目外翼，ARJ21 项目外翼、中机身等 18 个工作包，AG600 项目外翼
等 4 个工作包的唯一制造商，是客户市场开拓供应商中的重要组成部
分。国际转包项目主要客户涉及波音公司、空客公司、意大利莱昂纳
多公司、空客大西洋公司，主要项目涉及 737MAX 垂尾、737MAX 内襟
翼、A320 系列飞机机翼及机身系统装配、ATR42/72 机身、A320 检修
门及 A330 设备门项目，目前均为成熟项目，均按照顾客要求平稳交
付，收款稳定。后续将与波音及空客等世界一流民用飞机制造商开展
深度的洽谈及合作，争取国际转包新项目落地中航西飞。

公司民机业务已进入快速成长阶段，未来中航西飞在民用飞机上
的战略上是以机翼、机身制造为中心，以垂平尾及机翼活动翼面制造
为两翼，持续做强核心部件供应商能力，全力融入世界民用飞机产业
链，为世界民用飞机的发展和助力地方经济、发展地方航空产业链做
出贡献和努力。

关于本次活动

是否涉及应披 不涉及

露重大信息的

说明
活动过程中所
使用的演示文

稿、提供的文档 无

等附件（如有，
可作为附件）