中证智能财讯山西高速（000755）副董事长、总经理及相关高管12月27日与投资者交流时表示，公司所属高速公路货车流量居多，主营业务收入的主要来源为高速公路通行费收入，费收收入中货车与客车占比大致为90：10，车流量和通行车辆结构会随着区域市场、环保与能源结构等因素影响和变化，根据目前形势判断，未来整体基本保持平稳。

　　山西高速主要业务为高速公路管理与运营。前三季度公司实现营业收入11.85亿元，同比下降7.17%。公司称，前三季度车流量有小幅下降，但每年客流量相对稳定。

　　公司表示，区域市场和煤炭等相关行业的变化，以及高铁、民航等多种交通运输方式发展，对高速公路车流量会产生一定影响。

　　公司将持续跟踪分析市场环境及公司路产区域市场对公司业务经营的影响。一方面，积极贯彻落实管理协同、服务提质、文化赋能综合引流理念，创新收费营销新举措，提升稽核工作精准度，加大服务区有效供给投入，深入开展“六最”高速公路创建和交旅融合业态，优化“一路三方”协同巡查和“快清快处快通”救援机制，大力推广集中养护模式，强化路网运行监测调度，减少道路封闭拥堵，吸引通行车辆，提高通行效率，力争通行费收入稳步提升。另一方面，积极优化调整经营策略，深入挖掘路域市场和交通关联产业业务，提升服务区经营业态分布，推动服务区商超等非能源业务持续增长，拓展新的利润增长点，积极应对可能面临的通行费收入下行的压力，降低市场波动和行业变化对公司经营活动的影响。

　　公司2023年末现金及现金等价物余额为8.22亿元，2024年第三季度末为9.82亿元，现金流充足。公司综合融资成本大致为2.75%左右，主要融资渠道是银行贷款，公司与银行签订的贷款利率均是按照银行间同业拆借中心的贷款市场报价利率（LPR）浮动调整，未来如果利率下调，公司的融资成本仍存在下行空间。

　　公司称，从2018年重大资产重组到2022年期间，弥补历史遗留亏损后具备了分红条件，实施了2023年度现金分红6600余万元。同时，积极贯彻落实关于提高分红比例和分红次数的政策意见，研究发布了《三年股东回报规划（2023-2025年）》，每年拟以现金方式分配的利润不少于当年实现的可供分配利润的40%，健全了公司持续、稳定、科学的分红机制，提升长期投资价值。

　　未来，公司及公司大股东将根据市场、股权结构等情况，综合考虑经营业绩、重大投资计划或重大现金支出等因素，积极开展股份回购和增持、中期现金分红等有关事项的研究工作。