证券代码：000723 证券简称：美锦能源

山西美锦能源股份有限公司投资者关系活动记录表

编号：2021-010

□特定对象调研 □分析师会议

投资者关系活 □媒体采访 □业绩说明会

动类别 □新闻发布会 □路演活动

□现场参观 √其他 （电话会议）

参与单位名称
及人员姓名 中国人寿资产管理有限公司

时间 2021 年 12 月 06 日

地点 电话会议

姚锦丽 董事、副总经理

上市公司接待 侯涛 资本运营部部长

人员姓名 巩京京 氢能事业部副部长

Q:对于氢气的价格以及氢气未来发展的趋势有何看法？

A:氢气高售价是推动氢燃料电池汽车发展的障碍之一。焦炉
煤气制氢的工艺成熟，价格较低且气源丰富，是目前主要制氢方
式之一，而为响应国家清洁能源产业规划号召，市场上对“绿电
制绿氢”的创新实践已经加快展开。在“双碳”背景下，推动“绿
投资者关系活 电制绿氢”将是未来制氢方式发展的主流方向。
动主要内容介 Q:对于氢燃料电池车车型推广规划及发展思路是怎样的？
绍 A:燃料电池汽车仍处于推广阶段，专用车和客车面向特定场
景（如园区、港口）、特定路线（如公共交通），不仅符合政策试
点扶持推广条件，且对于加氢站等相应的基础设施配套要求相对
较低。因此，在产业配套设施仍需完善的初期推广阶段，氢燃料
电池重卡车、公交、大巴等车型仍是现阶段推广的主要车型。
Q:加氢站的服务半径是否严重制约了氢燃料电池汽车的推

广？

A：加满氢气的氢燃料电池汽车一般可以行驶 300-400 公里，
照此计算，加氢站的服务半径约为 150-200 公里，加氢站等基础
设施的配套建设对于氢燃料电池汽车的推广的影响确实很大。目
前氢燃料电池汽车尚处于推广的初期阶段，随着配套设施的进一
步完善，燃料电池汽车的推广进程会不断加快。

Q:一辆重卡车一年大概消耗多少氢气？

A:根据目前测算的数据情况来看，如嘉兴港区，经过一个月
的运营监测，百公里耗氢 8 公斤；在河钢的运营区域内，百公里
耗氢约为 10-11 公斤。按照一年行驶十万公里算的话，大概一辆
氢燃料电池重卡车一年消耗 8-10 吨氢气。假设氢气的成本降低
到 25 元以内的话，运营费用基本可以与柴油车持平。

Q:目前公司制氢端是否盈利？

A:基于大型焦化企业的独特优势，公司工业副产氢的成本较
低。财政部、工信部等五部门发布《关于开展燃料电池汽车示范
应用的通知》中的氢气指导价为 35 元/公斤。在这样情况下公司
制氢端有较大利润空间。

Q:关于氢气及氢燃料电池车使用、存放的安全问题。

A: 目前关于氢能源使用的安全标准已趋于完善，从氢气的
制取、储氢容器、加氢站到氢燃料电池的使用，均有相关的安全
细则，也都有相关的安全检测机构监管。由于目前燃料电池汽车
应用车型主要为公交、大巴、重卡及特种车辆，存放多位于室外，
存放安全问题均有保障。另外，地下室如能保证通风的话，其存
放条件和地上场地不会有太大区别，一般也不会有存放安全问
题。

附件清单（如 无

有）

日期 2021 年 12 月 08 日