新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）4月11日，中国长安汽车总经理赵非在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，全球用户对纯电、混动、传统燃油车都有需求，2026年预计全球有7000万用户选购燃油车，3000万用户选购新能源车。汽车产业正加速从“大产业小生态”向“大产业大生态”跃迁，跨领域、跨主体的生态协同成为必然，未来的竞争就是生态的竞争。

　　中国长安汽车总经理赵非。主办方供图

　　赵非表示，在全球化进程中，中国品牌的国际影响力已实现跨越式发展，但仍存在一些挑战。对此，他提出三方面建议。一是共创跨产业、跨生态的多赢商业模式。汽车产业已从单一产品竞争，全面转向生态价值竞争，必须跳出传统整车制造思维，打造跨界融合、协同共生的产业大生态。建议通过资源共享、实现优势互补，加快构建以价值共创为核心的共赢商业模式。

　　二是共建跨品类、跨品牌的底层共性技术平台，共享规模效应，应对全球竞争。建议车企与车企、车企与生态企业联合打造行业底层共性技术平台，模型通用，数据共享，统一数据接口、安全认证等关键规范，推动协同标准落地，集中创新资源攻坚核心领域，以规模化效应提升企业竞争力。

　　三是共促新技术、新关系的应用体系完善。建议加快构建全国统一的智能辅助驾驶安全数据采集标准体系；推动车企与保险机构联合创新，打造数据定责、保险兜底、监管可溯的闭环模式等。