氢能源产业：今后股市反复炒作的热点。我很确定。

基本面不必说了，面对面的对面就是基本面。

反复说过几次了这个板块。股市炒作的特点一要新二要有一定规模三要价位低。氢能板块全部符合。

龙头美锦与全柴几波凌厉的上攻后进入调整是很正常的，但是我们发现二三线此起彼伏，比如最近的京城、德威、冰化。我的观点是二三线的还要关注挖掘。这个板块不同于影子股是有时效性的。要更长期。无论短线中线长线，这个板块都不会让你赔钱。

我不生产水，但是我运输水。

板块有哪些个股大家已很熟悉了。我看好的也在自选中。当然自己的电脑里还有几个。基本上都是大家熟悉的。

以下是摘抄别人的，不是我的推荐。其中的美锦这个股票很特殊。我近几天又想了一下，这只股票连续暴量。每天均是抵抗性下跌。个人感觉这只股票行情还是没有走完。我不是要介入的意思。我更喜欢二三线的。

　　氢能四龙腾飞：中通、美锦、德威、首航！

　　氢能产业写入两会政府工作报告，这将是今后股市反复炒作的重要概念。

　　1、中通客车：国内氢燃料电池客车龙头，起步早，国内市场占有率49%。其氢燃料电池公交车己在山东聊城、山西大同、深圳、珠海、苏州等多省市投入运营，后续订单饱满，供不应求。后市空间广阔，业绩翻N倍可期。
　　2、美锦能源：转型布局氢能全产业链，公司炼焦幅产品，年产纯度高达99.99%的氢气10.4亿立方；51%控股鸿基创能氢燃料电池核心部件膜电极企业，已达量产；51%控股国内第二大氢燃料电池车企广州飞驰汽车，年产5000辆，产品供不应求，并已出口东南亚；10%参股国内最大氢燃料电池生产企业广州国鸿氢能。投资100亿在嘉兴打造氢能源汽车产业园和产业联盟。这将是今年和今后几年公司新利润增涨点，业绩持续增涨可期。

　　3、德威新材：大功率氢燃料电池发动机正式投产，适用于大功率重卡、船舶、物流车及大客车。大比列参股深圳佳华利道，低压固态合金储氢技术国内首创，解决了氢能储、运的瓶颈问题，其加氢站建设可节约1000万元左右。
　　4、首航节能：控股51%子公司新研氢能年产一万台套氢燃料电池生产线开工，落户山西大同氢谷。公司用12亿元以不高于7.80元的价格在二级市场开始实施回购。　

仅以此文与大家共享。有时我们可能无法在盘中为你们提供具体的个股涨停或者大涨。但是我们提供的板块将是反复的热点。有时候方向对的你就可以走下去，一定会走到罗马。