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新股吧
发表于 2018-06-14 09:19:15 股吧网页版
宁德时代成全球第一 发展后劲十足
作为全球动力电池龙头,宁德时代上市前后均引起了市场的明显关注。可以看到,2017年在全球动力电池行业,宁德时代战胜松下、三星及LG,取得出货量全球第一的成绩,国内市场份额占比达27%。随着出货量的大幅增长,市占率的升高,为公司业绩带来了靓丽的表现。宁德时代2017年度实现销售收入近200亿元,净利润近43亿元,近三年公司净利润年均复合增长率超过100%。

龙头优势明显

宁德时代是全球领先的动力电池系统提供商,专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。2015年、2016年和2017年,公司动力电池系统销量分别为2.19GWh、6.80GWh和11.84GWh。根据GGII统计,公司动力电池系统销量连续三年在全球动力电池企业中排名前三位,2017年销量排名全球第一。在国内品牌客户方面,公司与宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团、福汽集团、中车集团、东风集团和长安集团等行业内整车龙头企业保持长期战略合作;在国际品牌客户方面,公司已经进入宝马、大众等国际一流整车企业的供应体系,也是国内少数为国际汽车品牌提供动力电池解决方案的供应商。同时,公司与蔚来汽车等新兴整车企业(包括互联网车企、智能车企等)开展合作,积极布局智能汽车领域。

宁德时代的快速成长,和公司强大的研发能力不无关系。公开信息显示,公司拥有国际一流的研发团队,设立了“福建省院士专家工作站”,拥有锂离子电池企业省级重点实验室、中国合格评定国家认可委员会(CNAS)认证的测试验证中心,参与了《电动客车安全技术条件》、《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》、《电力储能用锂离子电池》等多个国家、行业规范及标准的制定。

除参与多个行业规范及标准的制定外,宁德时代还承担了“十二五”国家新能源汽车产业技术创新工程项目、“十三五”国家重点研发计划新能源汽车专项项目和智能电网与装备专项项目、国家火炬计划产业化示范项目等国家级项目,为首批入选工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录的十家动力电池企业之一、《锂离子电池行业规范条件》目录的八家锂离子电池企业之一。公司曾获得中国化学与物理电源行业协会“中国动力和储能用锂离子电池前10强企业”、中国储能网“中国储能产业最具影响力企业”、全国商品售后服务评价达标认证评审委员会“售后服务五星级体系认证”、工信部和财政部“2017年国家技术创新示范企业”等多项荣誉。

募投项目厚增业绩

从产业角度来看,未来随着政策推动、技术进步、消费者习惯改变、配套设施普及等因素的影响,新能源汽车销售量将持续增长。根据《汽车产业中长期发展规划》,到2020年新能源汽车年产销达到200万辆;到2025年,新能源汽车占汽车产销20%以上。新能源汽车终端市场的发展,势必带动动力电池需求高速增长。

市场需求的增加,宁德时代募投项目备受市场关注。就招股说明书来看,公司实施募集资金投资项目将以现有主营业务和核心技术为基础,通过进一步加大研发投入,保持技术先进性,稳步扩大产能,以取得更大的市场份额。

具体来看,“宁德时代湖西锂离子动力电池生产基地项目”是公司动力电池业务的新增产能项目。建设项目产品主要包括动力电池电芯、模组及电池包。本项目拟投资98.6亿元,建设用地面积为385亩。本项目将建成24条生产线,共计年产能24GWh动力电池产品。在大幅扩产背后,该项目还将为公司带来丰富的利润。宁德时代预计项目达产后可实现年均营业收入为205.82亿元,年均净利润14.15亿元,项目内部收益率18.65%(税后),总投资回收期6.25年(税后,含建设期),项目经济效益较好。

随着动力电池技术和性能提升、成本下降和新能源汽车及配套设施的普及度提高,预计未来新能源汽车动力电池的需求仍将保持快速增长,GGII预计到2022年中国汽车动力锂电池产量将达到215GWh,同比2017年增长3.8倍。有分析人士指出,虽然储能行业目前发展仍面临着成本和价格相对较高、市场尚未成熟、刚性需求仍有待挖掘等问题,但随着锂电池成本的不断下降以及应用领域的扩大,我国储能市场有望在“十三五”期间迎来爆发式增长。而宁德时代作为龙头,将充分受益产业发展红利。

券商纷纷点赞

宁德时代的上市吸引了众多券商的关注,平安证券就表示,宁德时代目光长远定位产业链引领者,开源分享产业利益。公司布局上游为技术储备为资源稳定供给,而非为利润内化,则肯分享利润空间,继而打开关键环节允许产业链对应环节优秀企业参与,引入源头活水保持开放,引入优秀的合作伙伴保持技术领先性。正如公司布局前驱体而开放正极,培育隔膜涂覆工艺而开放隔膜加工;一如LG有LGC正极而开放正极体系,有涂覆专利而引入Toray涂覆加工。舍小利,则不必“问渠哪得清如许”。

宁德时代在国内市场的市场份额、技术实力、客户结构方面具备显著领先优势;已经获得奔驰、宝马、大众等企业订单,具备极强的海外客户拓展能力。公司布局新能源汽车产业链核心环节,并开放产业链竞争;投资Valmet直面整车痛点,保持客户同步研发拓展能力,首次覆盖给予“强烈推荐”评级。

财通证券则表示,国内竞争格局或一超多强,宁德时代脱颖而出。规模层面,CATL出货量连续三年位列全球前三,在国内市场份额约30%。技术层面,CATL抢占三元锂电先机,能量密度领先同行,每年数十亿研发投入保持技术领先优势。公司深度绑定上汽、东风、长安等主流车企,率先突破日韩封锁,进入大众、戴姆勒、宝马等全球一流车企配套体系,有望比肩松下、LG化学、三星SDI等老牌电池厂商,成为全球电池领导者。

以研发为基础,宁德时代具备技术、规模、零整关系等多重优势,财通证券预计公司2018-2020年出货量17.8GWh、32GWh、47.2GWh,实现营业收入247.1亿元、390.6亿元、543.7亿元,同比增长23.6%、58.1%、39.2%;归母净利润40.3亿元、43.1亿元、53.8亿元,对应每股收益分别为2.06元、2.2元、2.75元。公司所处新能源行业高速增长,公司产品是新能源车核心部件,考虑公司的龙头地位和动力电池行业竞争格局的改善,以及新股溢价因素,2018年给予公司50倍估值,目标价103.0元,合理市值为2015亿元。


发表于 2018-06-14 09:28:21
赞赞赞赞赞赞赞赞
发表于 2018-06-14 09:33:18
特斯拉什么业绩什么价,宁德时代什么业绩应当什么价,成长性谁强?!让事实说话!
发表于 2018-06-14 09:35:01
没补贴两下破产
发表于 2018-06-14 09:46:00
什么兽也不配拥有如此高的市盈率!!!!!当初360兽回归恶炒一轮,现在一地鸡毛还走下漫漫下跌的通道!!!!!我看所有的兽都是故事股,下跌是唯一选项!
发表于 2018-06-14 09:54:00
旭日阳光恩平 : 什么兽也不配拥有如此高的市盈率!!!!!当初360兽回归恶炒一轮,现在一地鸡毛还走下漫漫下跌的通道!!!!!我看所有的兽都是故事股,下跌是唯一选项!
发表于 2018-06-14 09:56:23
顺水财富 : 特斯拉什么业绩什么价,宁德时代什么业绩应当什么价,成长性谁强?!让事实说话!
看在什么股市,妹股一直创新高,癌股一直在底部还往下
发表于 2018-06-14 09:56:24
旭日阳光恩平 : 什么兽也不配拥有如此高的市盈率!!!!!当初360兽回归恶炒一轮,现在一地鸡毛还走下漫漫下跌的通道!!!!!我看所有的兽都是故事股,下跌是唯一选项!
这是肯定的,独角兽最爱吃韭菜!
发表于 2018-06-14 10:08:12
只谈优势、不谈之忧,没有多少参考价值
发表于 2018-06-14 10:25:41
宁德时代的三元锂电池不安全,容易爆炸致人死亡,已经被中科博澳的大容量聚合物全固态电池取代了,注意风险。。。
发表于 2018-06-14 10:48:13
宁德时代将成为宇宙总龙头:资本大腕愿意以130元买宁德,说明宁德价值远不止130元。国家在2020年前以新能源车全面取代燃油车,各国也制定了取消燃油车销售的时间表,宁德的持续高成长令人期待!贵州燃气之所以成为大妖股,是由于“煤改气”给燃气企业带来业绩高增长的预期。但是,“煤改气”只是全国范围内的而取消燃油车销售是世界范围内的,宁德的持续高成长预期加上国家如此重视和大力扶持独角兽企业,必将使宁德成为妖王,市场对它炒作热情将是空前的,其股价的涨幅将会大大超出人们的预期。随着缺乏竞争力的电池企业的快速被淘汰,世界霸主宁德将获得大得多的市场份额,业绩激增,继续雄霸全球!
宁德时代动力电池销量排行全球首...
发表于 2018-06-14 10:51:58
唐僧11111 : 宁德时代的三元锂电池不安全,容易爆炸致人死亡,已经被中科博澳的大容量聚合物全固态电池取代了,注意风险。。。
由于你不断在此吧造谣,上天随时会雷劈你!注意风险.....
发表于 2018-06-14 12:59:17
计算后才知道宁德值多少钱:
1)截至2017.10.10统计全球12.8亿辆汽车;
2)假设每辆汽车一年为电池企业贡献1万元利润;
3)每年电池企业的毛利润:1万*12.8亿=12.8万亿;
4)宁德时代市场占有率25-30%,每年的毛利润为:12.8*(25~30%)=3.2~3.84万亿元人民币;
5)分摊到21.72亿股上,每股宁德时代的年毛利润:(3.2~3.84万亿)/21.72亿=1473~1768元人民币;
6)按净利润率50%计算后的每股每年纯利润:50%*(1473~1768)=736.5~884元人民币;
7)按3年的纯利计算股价:3*(736~884元)=2208~265...
发表于 2018-06-14 13:08:26
快开板了,看看工业妇联,小心!
发表于 2018-06-14 14:08:45
宁德时代长线好股的原因在于:

第一:电动汽车销量,未来十年,增长十倍以上是大概率的事情!动力电池是其中最重要的核心!

第二:动力电池行业绝对龙头:在全球动力电池销量方面,已然打败松下、LG、三星等国际知名品牌,成为全球第一。从国内市场来看,宁德时代2017年占有市场份额高达27%,占有绝对霸主地位。

第三:创业板一哥铁定宁德时代 ,动力电池小厂百分之八十都会被整合!!
csY
发表于 2018-06-14 14:19:05
创业板的领头养宁德时代
发表于 2018-06-14 14:50:12
顶顶顶
发表于 2018-06-14 15:02:02
下周开始。开板就跑。。现在开板价基本就是顶部价格,药明康德就是例子。。。这票申购中签可以,绝对不能追高买,盘子大了。。追高买的到时哭都找不着地方。。。
发表于 2018-06-14 15:02:21
旭日阳光恩平 : 什么兽也不配拥有如此高的市盈率!!!!!当初360兽回归恶炒一轮,现在一地鸡毛还走下漫漫下跌的通道!!!!!我看所有的兽都是故事股,下跌是唯一选项!
下周开始。开板就跑。。现在开板价基本就是顶部价格,药明康德就是例子。。。这票申购中签可以,绝对不能追高买,盘子大了。。追高买的到时哭都找不着地方。。。
发表于 2018-06-14 15:25:11
宁德时代引领中国工业新时代!
发表于 2018-06-14 15:28:26
赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞
发表于 2018-06-14 15:44:02
今天机构又在,对到哈~~前天换手百分之一,昨天百分之二~~今天百分之三~~不是机构互倒是啥~~现在的散户已非当年了~~想吃筹码的套路得改改跟上形式了~~
发表于 2018-06-14 16:27:58
闲云野鹤80 : 下周开始。开板就跑。。现在开板价基本就是顶部价格,药明康德就是例子。。。这票申购中签可以,绝对不能追高买,盘子大了。。追高买的到时哭都找不着地方。。。
你还能中新股。
发表于 2018-06-14 20:01:58
我认为:不论是从管理层、机构、券商、基金以及其它有眼光的战略投资者,宁德时代这么好的题材,本身的质地非常过硬,也已经创造了多项第一。所以,单从新股发行的这一个角度来说,如果不在深圳市场、创业板市场弄出点大名堂来,那今后的工作还怎么好开展?!得把影响力弄出来呀,沪市的独角兽有药明康德作代表了!深市的独角兽也得弄个标杆吧?!而宁德时代就是最好的标底!叫宁德时代,只能说明太会取名字了!!!也的确是名符其实!宁德时代好样的!!
发表于 2018-06-14 20:48:07
必须第一,谁搞丢大脸~
发表于 2018-06-14 21:07:48
马云在,您性个球呀!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
发表于 2018-06-14 21:13:38
马云是长期投资宁德时代,您怕个球呀!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

120元以下我一直在涨停买入!!!!!!!!!!!!!!!

每天挂1000股买入1000股宁德时代,根本买不到!!!!!!!!!!!!
点赞
发表于 2018-06-14 21:33:14
赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞
发表于 2018-06-14 21:35:26
丧家队割韭菜很长时间了,也到该长的时候了,但却没有人来淋水浇肥。还想打砸吗?一帮大汉奸,可恶可耻无良无德
发表于 2018-06-14 22:17:14
spanker_103 : 计算后才知道宁德值多少钱:
1)截至2017.10.10统计全球12.8亿辆汽车;
2)假设每辆汽车一年为电池企业贡献1万元利润;
3)每年电池企业的毛利润:1万*12.8亿=12.8万亿;
4)宁德时代市场占有率25-30%,每年的毛利润为:12.8*(25~30%)=3.2~...
宁德合理股价:12+(1104~1326)=1116~1328元
做梦都会笑醒
发表于 2018-06-14 22:42:21
应该300元以上!
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作为全球动力电池龙头,宁德时代上市前后均引起了市场的明显关注。可以看到,2017年在全球动力电池行业,宁德时代战胜松下、三星及LG,取得出货量全球第一的成绩,国内市场份额占比达27%。随着出货量的大幅增长,市占率的升高,为公司业绩带来了靓丽的表现。宁德时代2017年度实现销售收入近200亿元,净利润近43亿元,近三年公司净利润年均复合增长率超过100%。

龙头优势明显

宁德时代是全球领先的动力电池系统提供商,专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。2015年、2016年和2017年,公司动力电池系统销量分别为2.19GWh、6.80GWh和11.84GWh。根据GGII统计,公司动力电池系统销量连续三年在全球动力电池企业中排名前三位,2017年销量排名全球第一。在国内品牌客户方面,公司与宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团、福汽集团、中车集团、东风集团和长安集团等行业内整车龙头企业保持长期战略合作;在国际品牌客户方面,公司已经进入宝马、大众等国际一流整车企业的供应体系,也是国内少数为国际汽车品牌提供动力电池解决方案的供应商。同时,公司与蔚来汽车等新兴整车企业(包括互联网车企、智能车企等)开展合作,积极布局智能汽车领域。

宁德时代的快速成长,和公司强大的研发能力不无关系。公开信息显示,公司拥有国际一流的研发团队,设立了“福建省院士专家工作站”,拥有锂离子电池企业省级重点实验室、中国合格评定国家认可委员会(CNAS)认证的测试验证中心,参与了《电动客车安全技术条件》、《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》、《电力储能用锂离子电池》等多个国家、行业规范及标准的制定。

除参与多个行业规范及标准的制定外,宁德时代还承担了“十二五”国家新能源汽车产业技术创新工程项目、“十三五”国家重点研发计划新能源汽车专项项目和智能电网与装备专项项目、国家火炬计划产业化示范项目等国家级项目,为首批入选工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录的十家动力电池企业之一、《锂离子电池行业规范条件》目录的八家锂离子电池企业之一。公司曾获得中国化学与物理电源行业协会“中国动力和储能用锂离子电池前10强企业”、中国储能网“中国储能产业最具影响力企业”、全国商品售后服务评价达标认证评审委员会“售后服务五星级体系认证”、工信部和财政部“2017年国家技术创新示范企业”等多项荣誉。

募投项目厚增业绩

从产业角度来看,未来随着政策推动、技术进步、消费者习惯改变、配套设施普及等因素的影响,新能源汽车销售量将持续增长。根据《汽车产业中长期发展规划》,到2020年新能源汽车年产销达到200万辆;到2025年,新能源汽车占汽车产销20%以上。新能源汽车终端市场的发展,势必带动动力电池需求高速增长。

市场需求的增加,宁德时代募投项目备受市场关注。就招股说明书来看,公司实施募集资金投资项目将以现有主营业务和核心技术为基础,通过进一步加大研发投入,保持技术先进性,稳步扩大产能,以取得更大的市场份额。

具体来看,“宁德时代湖西锂离子动力电池生产基地项目”是公司动力电池业务的新增产能项目。建设项目产品主要包括动力电池电芯、模组及电池包。本项目拟投资98.6亿元,建设用地面积为385亩。本项目将建成24条生产线,共计年产能24GWh动力电池产品。在大幅扩产背后,该项目还将为公司带来丰富的利润。宁德时代预计项目达产后可实现年均营业收入为205.82亿元,年均净利润14.15亿元,项目内部收益率18.65%(税后),总投资回收期6.25年(税后,含建设期),项目经济效益较好。

随着动力电池技术和性能提升、成本下降和新能源汽车及配套设施的普及度提高,预计未来新能源汽车动力电池的需求仍将保持快速增长,GGII预计到2022年中国汽车动力锂电池产量将达到215GWh,同比2017年增长3.8倍。有分析人士指出,虽然储能行业目前发展仍面临着成本和价格相对较高、市场尚未成熟、刚性需求仍有待挖掘等问题,但随着锂电池成本的不断下降以及应用领域的扩大,我国储能市场有望在“十三五”期间迎来爆发式增长。而宁德时代作为龙头,将充分受益产业发展红利。

券商纷纷点赞

宁德时代的上市吸引了众多券商的关注,平安证券就表示,宁德时代目光长远定位产业链引领者,开源分享产业利益。公司布局上游为技术储备为资源稳定供给,而非为利润内化,则肯分享利润空间,继而打开关键环节允许产业链对应环节优秀企业参与,引入源头活水保持开放,引入优秀的合作伙伴保持技术领先性。正如公司布局前驱体而开放正极,培育隔膜涂覆工艺而开放隔膜加工;一如LG有LGC正极而开放正极体系,有涂覆专利而引入Toray涂覆加工。舍小利,则不必“问渠哪得清如许”。

宁德时代在国内市场的市场份额、技术实力、客户结构方面具备显著领先优势;已经获得奔驰、宝马、大众等企业订单,具备极强的海外客户拓展能力。公司布局新能源汽车产业链核心环节,并开放产业链竞争;投资Valmet直面整车痛点,保持客户同步研发拓展能力,首次覆盖给予“强烈推荐”评级。

财通证券则表示,国内竞争格局或一超多强,宁德时代脱颖而出。规模层面,CATL出货量连续三年位列全球前三,在国内市场份额约30%。技术层面,CATL抢占三元锂电先机,能量密度领先同行,每年数十亿研发投入保持技术领先优势。公司深度绑定上汽、东风、长安等主流车企,率先突破日韩封锁,进入大众、戴姆勒、宝马等全球一流车企配套体系,有望比肩松下、LG化学、三星SDI等老牌电池厂商,成为全球电池领导者。

以研发为基础,宁德时代具备技术、规模、零整关系等多重优势,财通证券预计公司2018-2020年出货量17.8GWh、32GWh、47.2GWh,实现营业收入247.1亿元、390.6亿元、543.7亿元,同比增长23.6%、58.1%、39.2%;归母净利润40.3亿元、43.1亿元、53.8亿元,对应每股收益分别为2.06元、2.2元、2.75元。公司所处新能源行业高速增长,公司产品是新能源车核心部件,考虑公司的龙头地位和动力电池行业竞争格局的改善,以及新股溢价因素,2018年给予公司50倍估值,目标价103.0元,合理市值为2015亿元。


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