“极氪每款产品基本上都是细分市场的王者。”在2024年广州车展上，极氪CMO关海涛在接受《证券日报》记者采访时说明了极氪汽车销量快速增长的原因。

　　分产品来看，极氪001稳居25万元以上纯电车型销冠；极氪009连续4个月取得40万元以上纯电销冠；极氪7X上市发布50天交付量突破2万台，成为20万元以上中国纯电动SUV销量冠军……

　　得益于此，极氪今年前10个月共交付16.79万台，同比增长82%。值得关注的是，作为国内造车新势力中的豪华品牌，极氪是“量价齐升”的典范，品牌单车成交均价达30万元，稳居豪华品牌头部阵营。

　　“从高端做起，从细分品类做起，从最难的做起，产品都有差异化的优势。”关海涛对记者表示，“我们基本上进入到每一个品类，相对来讲都是精品。”

　　至于为何能做出具有差异化优势的精品，关海涛透露，极氪以技术底座为前提，在上层覆盖领先的产品定义和对消费者的深度理解，才构成了整个产品逻辑。其中，技术的重要性被看得很重，事实上，从极氪发布的财报中也能看出这一点。

　　财报数据显示，今年前三季度极氪研发投入65.2亿元，同比增长超25%，累计研发投入已近235亿元，持续推进技术创新进化。从成果来看，除了让极氪多款产品受益的二代金砖电池，此次广州车展上，极氪也带来了最新的智能驾驶成果。

　　首发全栈自研浩瀚智驾2.0面向高阶智驾的端到端Plus架构，在端到端大模型上，引入了极氪首创的数字先觉网络，为用户带来更类人、更省心的智能驾驶体验。同时，极氪宣布浩瀚智驾2.0无图城市NZP将于2024年底全量推送全国用户，车位到车位领航（D2D）将于2025年第二季度实现全国全量推送。作为年底的重磅“福利”，无图城市NZP或也将对极氪完成年销量目标提供帮助。

　　财报数据显示，2024年三季度，极氪毛利率高达15.7%，在纯电车企中仅次于特斯拉。并且，在极氪009等车型的带动下，极氪在销量取得大幅增长的同时，豪华科技的品牌定位也在夯实。

　　目前极氪的单车成交均价达到30万元，极氪009连续4个月成为40万元以上纯电销冠；极氪009光辉上市159天即交付1500台，超过今年超豪华四座车销量榜第2名到10名的总和。两款车型的市场表现，也证明了极氪的豪华定位得到了市场认同。

　　未来，极氪还将继续夯实豪华定位，关海涛提到，在整体上游价值空间里，极氪希望做更大的布局，产品会更加聚焦中大型的车，在20万元以上市场做重点布局。

　　值得关注的是，前不久领克并入极氪的整合也再度明确了极氪的定位，根据官方说法，两个品牌会做更多全面品牌梳理和产品规划，避免极氪和领克车型在产品上有冲突，也明确了极氪聚焦中大型车、领克聚焦中小型车的定位。

　　关于明年的规划，关海涛透露，极氪明年会推出大型超级电混SUV，产品也将进行更新，上半年还会上新一款猎装车。谈及豪华新能源汽车市场，关海涛认为还是会保持高速增长，中国的豪华新能源车将在细分市场做更多布局。