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发表于 2019-04-23 08:03:09 股吧网页版
特斯拉爆燃事故超50起 马斯克炮轰松下怠工影响产能
来源:证券日报 作者:龚梦泽

K图 tsla_31

  4月21日晚,上海徐汇区某小区一辆Model S发生燃烧。据《证券日报》记者了解,根据流出的地下车库监控录像,4月21日晚8时许,一辆特斯拉Model S先冒出白烟,进而起火燃烧。火灾现场,包括特斯拉、奥迪、雷克萨斯三辆轿车发生燃烧。目前,火灾原因和财产损失正在进一步调查核实之中。

  “我从16楼疏散至1楼。”“人生中第一次紧急撤离,小区着火,带着俩娃儿直接撤到了酒店。地下车库,特斯拉自燃导致的。 ”“ 在家里突然闻到一股浓烈的塑料烧焦味,出门后才发现地下车库起火了”有小区居民在微博上分享自己当晚的经历。

  昨日上午,特斯拉方面作出回应称,“在得知这起发生在上海的事故后,昨晚我们第一时间派出团队赶往现场。我们正在积极联络相关部门并配合核实情况。根据目前的信息显示,没有人员伤亡。”

  据自燃车车主董先生对记者的讲述,事发时间距离他停车入库的时间,不过半小时左右。“如果我晚半小时停车或一直在车里呢?”董先生称,事件发生后他心有余悸,一宿没有合眼。

  事实上,特斯拉此前已频繁遭遇爆燃威胁。据不完全统计,特斯拉Model S、Model X系列电动车自上市以来,在充电、行驶、碰撞中,已发生近50宗燃烧或爆炸事故。有业内专家认为,特斯拉某些设计于9年前的电动车款型,搭载了7000-9000节松下18650型三元锂电芯,这种架构缺陷成为车辆燃烧或爆炸事故不断的最大诱因。

  有动力锂电池业内人士表示,特斯拉Model 3更换21700型电芯后,数量降低至3000余节,较特斯拉Model S搭载的电芯数量减少近三分之一,这意味着更少的电芯触电、更少的线缆连接端,通过效率更高的硅油作为冷却介质,安全性将显著提升。

  不过,其仍表示,对于Model S、Model X车型频繁的燃烧或爆炸原因,特斯拉官方从未积极正视,并始终坚持认为其拥有相当的安全性,不对电池总成及控制策略进行根本修改,这意味着燃烧或爆炸事故或将持续发生。

  与此同时,一向以做事激进、脾气古怪而著称的马斯克果然将矛头直指特斯拉的重要供应商——松下公司。然而,马斯克的不满并非源自电池安全性,而是产能供应不给。马斯克指责松下电池放缓工厂运营,是限制特斯拉Model 3汽车产能的罪魁祸首。

  据报道,特斯拉和松下在调整内华达里诺附近的联合电池工厂的扩张计划时,因电池供应问题发生了剧烈矛盾。在工厂内部,两家公司的文化障碍突出,如松下从大阪派出了技术顾问,由于大多不会说英语。所以美国员工需在脖子上挂着写有日语短语的卡片,并只能依靠谷歌翻译交流。

  事实上,自2014年7月份,特斯拉在美国内华达州对电池“超级工厂”大笔投资后,松下就与特斯拉达成了深度合作关系。作为特斯拉主要的合作伙伴,松下负责生产并向特斯拉Model 3提供圆柱形锂离子电池。截至目前,特斯拉电动汽车的锂离子电池,全部都是由松下公司所提供。

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发表于 2019-04-23 08:26:05
锂电池的弱点,上飞机都不能托运。
发表于 2019-04-23 08:26:41
自燃事故最后变成了产能不足的原因,这个产能不足和自燃有什么直接关注吗?还是说生产的自燃车不够多?
发表于 2019-04-23 08:18:05
请个翻译请不起吗
发表于 2019-04-23 08:16:30

用中国的锂电池
发表于 2019-04-23 08:14:17
赶紧跟宁德时代合作
发表于 2019-04-24 20:18:51
下一个热点 氢能源 惠恒运 凯恩股份 骆驼股份
发表于 2019-04-24 05:22:14
偷工减料!并且是减的最重要起安全作用的原料钴!还有一些更重要的稀土元素!现在看来还得重回重钴的路线上来。
发表于 2019-04-23 23:03:54
w13908990201 :
特斯拉质量不过关,有生命危险,已经有50多起爆燃事故了。还没有新闻报道过国产电动汽车有爆燃事故,看来国产电动汽车在安全方面,比特斯拉做的好,为了生命安全还是买国产的吧。
多国外报忧不报喜,烧一辆报一辆,对国内的我们尽量
发表于 2019-04-23 22:40:59
石墨烯散热呀
发表于 2019-04-23 20:19:30
n14277355164df6b :
电动车的电池,日本企业做的不好。中国的好一点,像比亚迪从来没有燃烧过。比亚迪的。电池新能源是最好的,又安全又节能。
比亚迪烧的不少了
发表于 2019-04-23 19:03:53
特斯拉使用的电池是高镍低钴锂电池,所以容易爆燃!这才是真正原因!这也是为了少用钴降低成本付出的代价!
发表于 2019-04-23 15:06:19
n14277355164df6b :
电动车的电池,日本企业做的不好。中国的好一点,像比亚迪从来没有燃烧过。比亚迪的。电池新能源是最好的,又安全又节能。
国内续航里程差太多了
发表于 2019-04-23 14:15:23
电动车的电池,日本企业做的不好。中国的好一点,像比亚迪从来没有燃烧过。比亚迪的。电池新能源是最好的,又安全又节能。
发表于 2019-04-23 12:22:32
用竷锋锂电池
发表于 2019-04-23 11:56:20
锂电池不安全,生命重于一切
发表于 2019-04-23 11:45:21
阳煤化工刚起步
发表于 2019-04-23 11:29:52
用中国的不就好了。韩国日本的电池容易炸,效率虽然高点
发表于 2019-04-23 10:54:57
骗局总有一天会揭穿的。
发表于 2019-04-23 10:10:15
友谊持股者 :
个别现象。
不是个别现象,是50多起爆燃事故。
发表于 2019-04-23 10:09:30
看来为了安全,还得离特斯拉远点
发表于 2019-04-23 10:06:50
特斯拉质量不过关,有生命危险,已经有50多起爆燃事故了。还没有新闻报道过国产电动汽车有爆燃事故,看来国产电动汽车在安全方面,比特斯拉做的好,为了生命安全还是买国产的吧。
发表于 2019-04-23 10:00:51
不要名字了1 :
用中国的锂电池
比亚迪的铁锂电池安全 但续航只有300 特斯拉600 并且铁电池一到零下续航减半150 零下20度基本不能用 所以北方不行
发表于 2019-04-23 09:49:59
财运无双22 :
走路最环保
极端
发表于 2019-04-23 09:48:07
啄木鸟啄广土 :
用钠盐电池就不会爆炸爆燃了,比锂电池安全多了
成本高啊
发表于 2019-04-23 09:32:04
锂电池说:老子就是这脾气!
发表于 2019-04-23 09:27:53
你充电后电池发热,应当再电池上面安装散热风扇,充完电要吹个几分钟就好了。氢能源的以后炸的还多,初中化学都学过,氢气爆炸厉害
发表于 2019-04-23 09:21:29
电池车的电池还是个大问题啊!
发表于 2019-04-23 09:21:04
用钠盐电池就不会爆炸爆燃了,比锂电池安全多了
发表于 2019-04-23 09:20:10
贪狼无悔 :
三元电压比磷酸高,动力强,但容量爆,相对来说,磷酸铁锂是比较安全。
是的,我自己组装过一组180AH,16串磷酸铁锂,由于保护板问题过充,一次报废三个单体,防暴阀开启,冒烟挺壮观的。
发表于 2019-04-23 09:15:54
一壶老酒喝起 :
请个翻译请不起吗
都缺钱
发表于 2019-04-23 09:15:53
日本人的英语的确是不行,这个和我大中华相比没有优势
发表于 2019-04-23 09:14:15
欧文79009 :
比亚迪烧了多少起了?
纯电比亚迪迄今烧了5辆,4辆E5,一辆E6公交
发表于 2019-04-23 09:11:10
利好氢燃料,利好全柴,亚星客车
发表于 2019-04-23 09:10:00
祛斑祛痘祛皱 :
电池本身就是污染品,易爆品,所以电动车并不环保
走路最环保
发表于 2019-04-23 09:09:23
锂电池电瓶车危险性咋样,看来还是氢燃料电池安全性能最好
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