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发表于 2021-02-18 19:16:05 股吧网页版
特斯拉在日美降价 高瓴资本参与比亚迪定增
来源:第一财经

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  日美特斯拉宣布降价


  2月18日,特斯拉 Model 3在日本降价,标准续航版本降价16%,售价410万日元(约24.9万元),长续航版本降价23.8%,售价499万日元(约30.3万元)。美国特斯拉官网显示,MODEL Y标准续航价格从41990美元降至39990美元,Model 3降价1000美元,起售价为37990美元。


  一财点评:特斯拉持续降价,短期来看会释放消费者购买需求,长远来看对品牌价值是一种损害。特斯拉降价的背后是生产成本的压缩,特斯拉通过压缩供应商采购成本等方式,让价格有进一步的下探空间,抢占市场份额。特斯拉只是裸车价格下降,而FOTA升级、FSD等智能化系统,以及配色,均需消费者另行加钱。


  宝能汽车年内发布高端品牌首款车型


  2月18日,宝能汽车常务副总裁大谷俊明发布的内部邮件表示,筹备中的高端品牌将在2021年发布,首款车型也将在年内发布并开售。该品牌定位高于观致,是全新的新能源汽车品牌,对标特斯拉、蔚来,该款纯电动车型预计将结束严寒等耐久性测验,进入下一阶段工作。


  一财点评:宝能旗下观致定位偏差、缺乏营销,导致销量不佳,观致3、观致5反响平平。而高端新能源汽车市场的“玩家”正不断增多,除了特斯拉、蔚来,恒驰、FF等也正准备参与竞争。与宝能汽车高端品牌相比,恒驰、FF的关注度更高,宝能要撬动高端新能源汽车市场挑战不小。


  高瓴资本参与比亚迪最新一轮定增


  2月18日,比亚迪方面向媒体透露,高瓴资本参与比亚迪最新一轮定增。比亚迪于2020年12月初发布公告,拟发行不超过H股总数20%的定增,即不超过1.83亿股。1月15日,比亚迪H股的定增获得中国证监会的批复。值得注意的是,高瓴资本此前清仓了蔚来、理想、小鹏等多家造车新势力美股股票。


  一财点评:比亚迪股价自2020年1月起一路飙升,从每股47.63元涨到最高每股273.37元,涨幅达到474%。比亚迪虽然受到资本市场的青睐,但是其去年汽车销量因种种原因有所下滑。今年以来,比亚迪销量明显回暖,但随着上海发布插电式混合动力汽车将不再发放专门牌照,比亚迪未来的混动汽车销量或会受到一定冲击。不过,比亚迪除了新能源汽车,其动力电池以及半导体也具有一定竞争力。


  百度披露Q4财报李彦宏表示三年内发布新车


  2月18日,百度发布了截至2020年12月31日的第四季度及全年未经审计的财务报告,第四季度百度营收额为303亿元,归属百度的净利润达到69亿元,超市场预期。李彦宏表示,已确定与吉利汽车合资品牌的CEO,争取在三年内推出一款新的电动汽车。


  一财点评:百度在BAT中逐渐掉队,智能驾驶成为突破点。百度Apollo作为国内自动驾驶领域头部项目,资本市场对百度Apollo估值约400亿美元。而吉利旗下领克SEA浩瀚纯电架构号称投资超180亿元,历时四年,可实现车型全覆盖。百度“掉队”,吉利新能源品牌亟待破局,二者合作能否突围,三年后结果便将揭晓。


  华为公开一项汽车专利


  近日,据天眼查显示,华为技术有限公司公开一项名为“一种动力总成和电动汽车”的专利,公开号为CN212529295U,该专利申请时间为2020年4月17日。该专利摘要显示,本申请提供一种动力总成和电动汽车。本申请提供的动力总成和电动汽车,能够充分利用换热器的外部冷却面,提高了换热器的利用效率,改善了电机控制器的散热,同时结构更加紧凑,节省了空间。


  一财点评:与苹果、三星不同,华为目前还未透露整车制造的计划,但华为已申请汽车方面的数项专利。作为通讯领域的龙头,华为发展手机业务有一定契合度,而闯入汽车领域则难度较大。华为参与整车制造还是作为智能网联汽车部件供应商,这有待观察。

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