根据今天发布的人人财报，人人公司的净营收为1790万美元，较2015年同期增长102.8%，超过此前预期的100%。

究竟是什么让人人的财报此次如此美腻——艾玛，我必须说，人人悄没声息地居然把直播和金融干得有声有色，当前的两大风口人人公司一个都没有错过。

而且，在开源的同时，节流工作也有显著成效：人人在这个季度的运营费用支出总计2210万美元，比2015年同期下降9.3%。

未来，人人公司预计2016年第四季度的净营业收入将在1850万美元至2050万美元之间，较2015年同期增长36.3%至51.1% 。

如果这样的势头能够保持，2016年的Q3或许将成为人人公司历史上的一次神转折。

人人找到新入口？

注意，财报中的互联网增值服务收入为950万美元，较2015年同期增长65.3%。增长的原因主要由于人人直播的收入增长。而人人的用户月平均在线时长较2015年同期增长17.5%。

对人人公司来说，这显然是一个非常好的趋势，人人原来做的就是校园社交，未来如果能将校园的直播用户尽量多地导入直播，将使平台获得更大的机会，且一个不容忽视的数据就是用户月平均在线时长，这个指标说明了人人的粘性正在增强！

粘性增强有什么好处——现在所有的电商都在做直播，因为更垂直。直播可以将让平台获得更多的机会啊，例如电商，例如汽车金融。

一位女星在网上做直播，10分钟就卖出了2万件核桃、4500件柠檬片、2000多件面膜和太阳镜；张大奕直播：4个小时，累计观看人数达到42.1万，点赞破百万，在未做促销打折的情况下，店铺上新成交量约2000万，客单价逼近400元。

这意味着，未来很有可能网民新的入口就是直播。

而人人做直播也有一个优势，就是此前的大学生用户正是直播的核心群体，看的和播的都是他们。

对于人人公司来说，能够在移动端竞争已经接近尾声的时候能够再度用直播为自己打下一个窗口，对人人来说是非常重要。

虽然光看财报，杨姐不能确定，但是我很怀疑，人人未来的入口是否会从社交转移到直播上来。

此次公布的财报数字显露出，人人基于社交平台的直播业务，体量和收入都在持续增长，用户粘性也变高了，未来人人直播会继续在高质量的娱乐内容上加大产出。

直播会成为未来二次元人类和移动互联网用户新的主流入口么？

而另一个不容忽视的数字，就是人人公司的汽车金融——其实我以前以为会是校园信贷，不过现在看起来，陈一舟已经淡化了那个以电商为场景的金融生意——相比苹果每台1万元以下的客单价，当然还是汽车这个动辄几十万的标的更加诱人。

汽车金融——B2B的

是的，人人的金融业务板块，主体经营方向就是二手车金融。

或许大家有段时间没有注意人人这家公司了，陈一舟回归业务以后，其实人人的金融业务一直在闷声发大财，只不过外界没有注意到。

看，在这一季度中互联网金融业务净营业收入为830万美元，2015年同期该业务净营业收入为150万美元。互联网金融债权余额也从2015年9月30日的1.097亿美元增长到2016年9月30日的2.683亿美元。

没错，一台汽车的贷款，可比一台苹果电脑高得太多了，关键的问题是，还没有啥风险——您肯定要问了，为森么汽车贷款要比苹果手机更诱人涅？

因为这个基数大啊亲们。

姐查了一下，人人已经在过去两次公开发行ABS。

第一次是1月21日，上来就发了3亿——人人公司宣布“上海人人融资租赁资产支持专项计划”成功发行，并将在上证所挂牌交易，该计划是国内首单基于二手车流通领域租赁债权的资产证券化产品，分为三档，AAA占比68%；AA占比10.5%，其余劣后部分由原始权益人自持。

第二次是今年9月份，这次可是5亿！这次的机构更加疯狂：优先A级资产支持证券获得超过3倍意向资金认购，最终认购方包括了国有银行、全国性股份制银行、大型基金公司、证券公司等国内主流金融机构。

值得注意的是，本期ABS在不依赖任何外部担保的背景下，基于人人公司绝佳的企业声誉及人人租赁的资产质量，获得了评级公司对优先A级份额AAA的评级，且优先A级的占比超过70%。优先A级份额相比第一期ABS更厚，且本期ABS的期限达到21个月。

杨姐以前说过，为什么二手车这么受欢迎呢，姐这次讲得再透彻一点。

未来还有大动作

人人的汽车金融怎么玩的呢——跟易鑫金融还不一样，易鑫金融是针对个人的2C金融业务，而人人金融则是面对二手车商的2B金融业务。

这个金融业务的实体是人人公司旗下的“人人金控”，负责人人的二手车B2B金融，其实就是面向全国各地具有一定规模和良好口碑的二手车经销商，为他们提供金融服务，也就是放贷款给他们，他们把车抵押给人人，车商再用这笔钱用于其业务的运营。

换句话说，人人的二手车布局，是通过金融的方式，先搞定全国各大车商，与其建立牢不可摧的伙伴关系，再获得贷款客户。

陈一舟真不愧是老司机啊，做金融要做就做大case，在国内，房产不好碰，比房子在小一点的，就是汽车了。

今年的二手车火爆，但也只是元年，二手车市场势必会迎来春天和夏天。如果我没猜错，陈一舟估计是先做二手车商金融，通过车商建立壁垒，将来好进入更大的二手车市场……

那么现在二手车这个行业的关键点是啥呢？

二手车车源啊！

新车的厂商是很难搞定的，他们一般不是那么听话滴——车在他们手里，厂商比较强势嘛，而且他们一般都和银行绑定。二手车就不一样了哦，可以卖了再买，也可以买了再卖，但是就有一点，二手车的车源是个核心。现在大量的车源都掌握在有实力的二手车商手中，这个行业水很深，目前更多的依赖线下，尤其是用户最关心的车况问题。

好吧，人人肯定是做平台的，但是如果我是陈一舟，我就会控制上游，二手车车商，如果能够有稳定的车源，艾玛，是不是会更牛叉？

如果人人再在上游布局一下下，我认为除了保险公司外，就是二手车商了。

据杨姐了解，陈一舟对二手车这个东西情有独钟，在美国上学的时候就换了不少，回国创业开了13年的水星牌轿车直到今年才报废。若是人人公司从这个角度切入二手车市场，姐就不多说什么了……嘿嘿嘿