6月5日，据界面新闻了解，吉利系高管钦培吉即将接替陈思英，出任极星科技首席运营官（COO）。

　　钦培吉是吉利体系里的老人，早在2011年就在沃尔沃汽车大中华区任职，2019年被任命为沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁，直到去年八月，沃尔沃突然对大中华区销售业务团队进行调整，在位四年的钦培吉被调离。此后不久，钦培吉出任吉利汽车集团销售公司副总经理，并向吉利汽车集团高级副总裁林杰汇报。

　　钦培吉的“高光”时刻发生在去年4月上海车展期间，他在沃尔沃展台发布会上放狠话称“新势力会的，我们三年就学会了；我们会的，新势力十年都学不会”，并提出灵魂拷问：“为什么有些车号称最智能却刹不住”，一度引发舆论热议。

　　陈思英从2001年开始，先后在南京菲亚特、南京名爵、上汽乘用车、北京汽车、观致汽车、吉利领克等汽车公司担任销售岗位要职。2023年1月底，陈思英加盟长城汽车，担任魏牌CEO兼坦克品牌营销总经理，在位10个月后，他又回到了吉利体系，加入了星纪魅族，负责汽车产品线经营管理。

　　今年1月2日，陈思英正式加盟极星科技，担任公司首席运营官，全面负责公司营销板块。极星科技是由星纪魅族集团和极星汽车成立的合资公司，新公司接手了极星汽车在中国市场的业务。

　　极星汽车是沃尔沃和吉利联手打造的高端电动车品牌，2022年6月份在美国纳斯达克正式挂牌上市。近期，极星因为推迟发布年报的原因而面临退市风险，股价也跌至历史低点。

　　业绩方面，2021年和2022年以及2023年前三季度，极星汽车累计亏损19.41亿美元（约141亿人民币）。

　　销量方面，2021年，极星汽车在华销售新车2048辆；2022年和2023年，官方未再公布在华具体销量，但从交强险数据可知，上险数分别为1717辆和992辆。