11月15日，2024广州车展当天，理想汽车相当“拼”。上午，发布理想首创端到端+VLM双系统方案，宣布车位到车位全球首家全量推送。下午，马不停蹄举行“端到端+VLM”双系统的技术分享会，现场讲解、演示，并邀请参与者体验。

　　理想汽车方面提供信息，历时不到4个月，端到端模型已经迭代超过30个版本，以覆盖用户出行全场景。分享会上，现场解说人员还介绍，双系统方案起到“1+1>2”的效果，AI模型能力迭代速度行业领先，AI驱动2-3天更新一次；全场景主动安全能力行业一流，累计避险次数超过“360万+”。

　　“端到端”系统能让驾驶方式更加拟人，将NOA普及到更多场景。VLM视觉语言大模型则首次将大模型部署到车端量产芯片，在物理世界中理解复杂的交通环境和语义。

　　（理想“端到端+VLM”双系统是什么体验？记者实地测试）

　　实际体验，理想汽车正在超“全场景无断点”方向努力。支持“上车就能开，一键智驾”，“自主进出园区小区，自动识别闸机抬杆”“进出环岛丝滑选路，U型掉头安全通行”等场景，并做到全国范围收费站ETC自主通行，露天、地库多种车位全支持。

　　记者了解到，理想汽车的主动安全能力还将进一步加强。目前，理想汽车的主动安全能力已经覆盖高风险、高频的前向、横向区域，升级后将覆盖全向区域，为用户提供360度全方位的守护。针对后向主动安全能力，理想汽车将在新版本中进行了重点升级。开发了行业领先的后向AEB功能（自动紧急制动）和后向MAI（误加速抑制）功能，其中后向AEB可以覆盖车辆后方100度范围内的目标，后向MAI能够规避误踩加速踏板导致的事故，两个功能在任意方向倒车过程中均可以介入。