8月9日，据国家市场监督管理总局消息，日前，东风本田汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年8月30日起，召回2018年3月8日至2019年8月8日期间生产的部分2019款INSPIRE汽车，共计29297辆。

　　此前，8月8日，广汽本田汽车也同样向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2019年8月30日起，召回2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车，共计222674辆。

　　南都记者计算，此次本田合计召回车辆共计251971辆，召回原因主要为：召回范围内车辆由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。东风本田将为召回范围内的车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置，以消除安全隐患。

　　东风本田、广汽本田称，车辆召回维修前，用户在大雨天气条件下行驶时应谨慎驾驶，发现车辆加速受限时及时靠边停车，熄火并重新启动车辆后发动机保护模式即被解除，车辆可恢复正常使用。用户在召回行动开始后应尽早与特约店预约进行维修。

　　南都记者注意到，此次召回事件要从近期被广泛关注的“失速门”说起。广汽本田雅阁以及东风本田INSPIRE，多次在大雨天气行驶中，突然出现失速、动力消失的危险情况，引发大量车主投诉。

　　8月8日，车质网一位车主发布“广汽本田雅阁下大雨时发动机失速”的投诉，其在2018年11月买的车，今年6月20日在蚌埠开往合肥的高速上突遇暴雨，正常行驶中发动机突然报警，踩汽车油门但速度始终上不去，因为当时情况紧急，他只能缓缓转至应急车道，在尝试熄火重启后，汽车才慢慢恢复。

　　该车主称，“我到了合肥包河广汽本田4S店检查没有问题，他们说给不了解决方案，只能等厂家给通知，但现在过了好长时间也没有解决方案，现在车就像开个定时炸弹一样地在高速跑。”

　　同样，8月7日，另一车主投诉称广汽本田雅阁在高速行驶途中突然失去动力，其在高速行驶途中，速度在100码左右，当时在下雨，汽车突然失去动力，发动机报警灯亮，重启2次车后才恢复正常，去4S店查原因但查不出来，只是提醒车主最近少上高速。

　　而东风本田INSPIRE与广汽本田的情况如出一辙。8月8日，一车主投诉东风本田INSPIRE在高速行驶中遇雨动力消失，报发动机故障码，停车重启后故障码才消失。

　　还有一车主称，“2019年8月8日从4S店提出本田INSPIRE新车，提出两三个小时左右出现故障，当时与售后联系于8月9日开回店查看情况，技术人员查出VSA系统故障，但询问是什么原因造成的他们也说不清楚。”

　　南都记者在车质网上搜索关键词发现，近10天时间内，已有20条关于本田汽车在行驶过程中发动机失速的投诉，其中大部分车型为广汽本田雅阁，典型投拆问题包括动力消失，发动机故障灯亮等。