百度今日宣布开放自动驾驶平台，称将把成熟的技术分享出来，并计划在2020年前逐步开放至高速公路和普通城市道路上的全自动驾驶。

在这个取名“Apollo”的计划中，百度表示将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。

据百度介绍，该计划的命名取自阿波罗登月计划，寓意向另一个叫做人工智能的宇宙出发，称“希望未来可以解放双手，使每个人开车时也能自由地仰望星空。”

据百度在新闻稿中的介绍：

• “Apollo”平台的结构包括一套完整的软硬件和服务体系，包括车辆平台、硬件平台、软件平台、云端数据服务等四大部分。
• 百度将开放环境感知、路径规划、车辆控制、车载操作系统等功能的代码或能力，并且提供完整的开发测试工具。
• 百度还会在车辆和传感器等领域选择协同度和兼容性最好的合作伙伴，共同组成协作联盟，推荐给项目参与方使用，进一步降低无人车的研发门槛，促进技术的快速普及。

2020开放高速全自动驾驶

此外，百度将于今年七月份开放封闭场地的自动驾驶能力，年底输出在城市简单路况下的自动驾驶能力，在2020年前逐步开放至高速公路和普通城市道路上的全自动驾驶。

百度前高级副总裁王劲在今年3月离开百度前的一次公开大会上表示，随着深度学习技术的突破，以及新型传感器和云端汽车大脑等硬件升级，无人驾驶很可能在三到五年内被实现。王劲当时表示，“如果汽车行业不革自己的命，就会被别人革了命，现在只剩下4年的时间。

王劲当时曾提及， 无人驾驶技术除了比拼自己的算法、传感器、计算硬件外，还有一个非常重要的，就是数据收集的能力：汽车出去跑，收集来的数据放到了数据中心，放到了云端，在云端技术大规模地数据学习，形成了一个新的数据模型，这个模型又会被下载到汽车里头，形成一个新一代的汽车驾驶的能力。”

百度此次的自动驾驶开放计划包括了开放云端数据服务。

为什么要进行"Apollo计划"?

百度集团总裁兼首席运营官陆奇表示，“中国作为全球最大的汽车生产和销售市场，汽车品牌众多，合作环境更加开放。百度这次主动开放自动驾驶技术，将与汽车行业碰撞出非常多的创新机会，能更广泛地释放我们技术积累的价值，带动行业快速变革。”

在不久前的深圳IT领袖峰会上，百度董事长李彦宏称，“互联网只是开胃菜，主菜是人工智能。”李彦宏曾多次表示，人工智能将成为百度未来增长的新引擎。

目前看来，智能驾驶有可能成为百度向人工智能公司转型的突破口。

2015年，百度开始大规模投入无人车技术研发，同年12月，百度在北京进行了高速公路和城市道路的全自动驾驶测试。2016年9月，百度无人驾驶汽车获得美国加州自动驾驶路测牌照。

除百度外，包括谷歌、特斯拉、苹果在内的科技巨头都在自动驾驶领域进行布局和投入。百度此次对外开放自己的技术和平台，与行业合作伙伴共享能力，在全球范围内都尚属首次。

然而近期高层人才的相继出走或成为百度在无人车领域发展的一大挑战。

上个月，百度高级副总裁、原无人驾驶事业部总经理王劲公开表示，4月起将正式离职百度，并围绕自动驾驶进行创业，目前已获洪泰基金投资。而就在此前一周，百度首席科学家吴恩达宣布将从百度离职。

至此，百度无人车四位高管，并称百度无人车“四大金刚”的余凯、倪凯、王劲、吴恩达都已经相继离开。（来源网络，仅供参考）