$智能网联汽车ETF(SZ159872)$据报道，大湾区4地合作构建智能网联汽车资格互认、道路开放、监管协同体系。根据协议，四地将合作构建异地互认的资格体系、异地开放的道路体系、异地协同的监管体系，共同推动粤港澳大湾区智能网联汽车产业发展水平提升。小马智行、如祺出行、酷哇科技、萝卜快跑成为首批互认合作试点企业。

具体分析来看，智能网联汽车ETF（159872）截止收盘前半小时左右，整体呈现低开低走的趋势。量能方面，最近的成交量有所增加，表明多空博弈较为激烈，筹码结构在频繁博弈之中有望进一步稳固，下行风险进一步释放。MACD方面，尽管还没有出现明显的金叉，但是绿柱正在逐渐减小，后市依然可以看好。

政策层面，12月26日至27日，重要工作会议在京召开。会议强调，2025年要围绕高质量发展，突出重点、把握关键，扎扎实实做好各项工作。培育壮大新兴产业和未来产业。实施培育新兴产业打造新动能行动，推进制造业新技术新产品新场景大规模应用示范。推动智能网联汽车发展，扩大北斗应用规模。因地制宜建设低空信息基础设施。开展未来产业创新任务“揭榜挂帅”，制定出台生物制造、量子产业、具身智能、原子级制造等领域创新发展政策。推进服务型制造等新业态新模式发展，提升工业设计水平。

从数据端来看，据前瞻产业研究院预测，2023年全球智能网联汽车行业市场规模达到3018亿美元。初步估算，2024年全球智能网联汽车行业市场规模将达到3308亿美元，未来五年复合增速达6.04%。

当前全球智能网联汽车行业欧洲、美国和中国是主要市场，其中欧洲侧重法规建设与环保要求，北美注重自动驾驶技术和政策支持，而中国则在政策引导、市场规模和技术创新上具优势。此外，日本和韩国在智能网联汽车领域也保持较强的研发实力，推动技术标准和产业融合。2023年欧洲智能网联汽车市场规模占全球市场份额比重最大达31.2%。全球智能网联汽车的主要竞争者有汽车制造厂商和互联网科技企业。传统汽车制造商如特斯拉、福特、奥迪和戴姆勒，依托其强大品牌和技术积累，推动自动驾驶和车联网技术。科技公司如谷歌(Waymo)、英伟达、百度等，以AI和大数据优势深耕自动驾驶及智能平台。

从投资角度来看，智能网联汽车的核心竞争力在于技术创新。自动驾驶技术、车联网技术、智能座舱技术等关键技术的不断突破，将推动智能网联汽车向更高水平发展。为了推动智能网联汽车产业的健康发展，政府将不断完善相关政策法规和标准体系。这些政策法规将涵盖自动驾驶测试、数据安全、交通管理等多个方面，为智能网联汽车的发展提供有力保障。这样来看，想布局这一板块的朋友们，智能网联汽车ETF（159872）还是值得关注的。#银行股集体回调, 工商银行领跌#