周三到了，新的一天开始了，各位朋友大家早上好！昨天早盘三大指数集体低开，开盘之后，指数持续单边走低，创业板指领跌。午后，指数有所企稳但也回升乏力，总体保持弱势震荡直至收市。最终，上证指数、深成指、创业板指分别以跌0.68%、跌1.07%、跌1.26%报收。盘面上，个股涨跌比662：4332，个股平均涨幅-1.12%，亏钱效应显著，两市成交额6099亿，较前一交易日增量0.29%。北上资金继续暂停交易。

临近年关前的最后几个交易日市场依然弱势难改，昨天三大指数再次迎来中阴调整，并几乎将上周四的反弹成果吞噬殆尽，一副要将跌势进行到底的架势。这种走法有点不太符合近年来年底前最后一周涨多跌少的特征，究其原因，一方面与今年市场信心更弱有关，另一方面也与北交所对资金面的扰动有关。

不过，就算沪深市场继续走弱，进一步调整的空间也应较为有限，因为下方有一个强大的中长期技术支撑，那就是2834左右的大盘二十年均线，这一均线在历史上从未被有效下破，且大盘在该均线获得支撑后，后续都取得了不错的中长期回报。

此外，从时间上来看，年底资金面偏紧时段也即将过去了，接下来就将迎来资金面相对最为宽松的一季度，那么我们可以提前布局哪些板块呢？

我们可以选择一些经过深度调整并且还有基本面支撑的板块，因此新能车板块就走进了我们的视野。

作为全球第一大汽车生产国和最大的新车销售市场，中国的汽车产业继续保持较高增速，值得关注的是，据海关总署发布的数据，中国汽车出口量暴增，1月至10月累计出口424.1万台，其中新能车表现最为亮眼，出口新能车成为增长关键。

这也显示了中国新能车的发展速度，我国新能车产业的成功与上面政策的支持密不可分。上面的鼓励政策包括财政激励、减税和补贴，为产业的发展提供了坚实基础。随着技术不断进步，新能车的性能和可靠性不断提升，使其在国际市场上更具竞争力。并且据Wind数据显示，新能源车指数（930997）的PE为17.20，百分位为0%,已经处于三年极低位置，安全边际较高，投资风险较小，具有很大的投资价值，感兴趣的朋友们不妨看看平安中证新能源汽车ETF联接A（012698）和C（012699），其紧密跟踪平安中证新能车ETF(515700)，后续的赔率和胜率都很大！#2024年 哪些指数值得抄底？##定投日记#

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