8月以来,新能车板块陷入低迷。截止8月22日收盘,新能车指数(代码930997)已经跌至2300点以下,而大盘也一度跌破3100点。那么,在这种状况下,就有不少投资者开始担心,新能车究竟跌到位了吗?是否已经到底了呢?接下来我们就一起来看。(数据来源:Wind,截止日期:8月22日)
图1:新能车(930997)走势图
数据来源:Wind
新能车是否到底了呢?
首先,什么是底呢?所谓底部形态是指股价由下跌转为上升的转折点,这种转折可以是一个急速的过程,也可以是一个缓慢的过程。在底部股价可能是急剧振荡的,也可能是平缓波动的,由此形成了从最平缓的潜底到最陡峭的V型底的各种不同的底部形态。
就近几年数据来看,当A股达到“大底”时,就是上述提到的形态类似,例如:2020年3月24日、2021年3月26日、2022年4月26日。而这些时刻与如今的盘面走势和经济状况颇有类似之处。
值得一提的是,大盘底到来的同时新能车的底部也随即到来。
例如2022年4月26日,由于受到疫情影响,美联储激进加息和俄乌冲突进一步激化,A股走势也不尽于人意。沪指最低触及22年4月的2863点,沪深300指数更是从21年3月历史新高的5930点,接连退守至22年10月的3495点。此时新能车也走向了低谷,最低触及2376点。(数据来源:Wind,截止日期:2023.8.22)
图2:新能车(930997)2022年4月底部走势
数据来源:Wind
从高点4458点一直下跌5个月至2376.20点后,新能车连续反弹2个月重回4000点,而大盘才仅从底部的2863点回到3400点,以弹性著称的创业板也才从2122点回到3000点,新能车这反弹力度不可谓不大。(数据来源:Wind,截止日期:2023.8.22)
目前新能车(930997)估值为18.83,分位点仅为0%,也就意味着此时新能车的估值已经处于历史上的最低位置。当前布局的机会显著大于风险。
东莞证券认为,当前国家着力扩大内需,继续出台相关政策促进新能源汽车消费。进入 8 月份以来,多地启动新一轮汽车促消费活动,多家车企宣布新一轮降价。随着车市旺季即将到来,后续新能源汽车销量有望走高。板块估值处于历史底部区域,具备全球竞争力的头部优质企业配置价值渐显。(数据来源:Wind,截止日期:2023.8.22)
展望未来,新能车有望触底反弹
今年以来,一系列提振汽车消费的政策文件相继出台,特别是促进新能源汽车消费的举措持续落地。如:延长车辆购置税减免措施、发放新能源汽车消费券、增加年度购车指标投放、开展汽车以旧换新补贴、推进充换电基础设施建设、鼓励充电打折、加快乡村电网建设运营水平等等。展望未来,为了刺激居民消费,从而提升经济数据,政府将有更多促进新能车消费的举措相继落地。
新能源汽车销量也水涨船高,据乘联会7月新能车数据,7月新能源车零售销量达64.1万辆(纯电/插混销量为42.1/22.0万辆),同比提升31.9%而环比下降3.6%,当月新能源车渗透率达35.8%(对比6月为34.8%)。1-7月新能源车国内累积零售达372.5万辆,同比增长36.3%,累计渗透率提升至32.6%。目前虽然城市中新能车渗透率较高,但乡村地区新能车覆盖率仍然较低。开源证券研报表示,目前,国内一线城市新能源汽车渗透率已超50%,但部分三四线城市渗透率不足10%。预计将有更多促进乡村地区新能车的消费的政策出台。从而带动乡村地区新能车产业的发展,提高新能车在乡村地区的渗透率。
图3:新能源汽车销量(辆)
数据来源:宏源期货的研报《宏源期货碳酸锂周报:空头情绪主导,跌跌何时休?》
图4:新能车渗透率(%)
数据来源:华西证券的研报《华西证券琰究海外零部件巨头系列三:海拉,全球车灯龙头前瞻、深耕、领先》
此外,当前新能车降价潮的到来,体现出国内新能车企的内部竞争激烈,但同时也推动了新能车产业和技术的进一步发展。乘联会秘书长崔东树表示,近期,各车企竞相加码促销活动,体现了汽车行业的激烈竞争,以及下半年冲刺更高销量目标的努力,此举有助于新能源汽车进一步打开市场。相信在即将到来的旺季,新能车的销量能够得到进一步提升。据Wind数据显示,截至8月22日,新能车指数(930997)市盈率仍处低位,向上估值修复空间较大。且在跟踪该指数的ETF产品中,$新能车ETF(SH515700)$基金规模达到了47.59亿元,且管理费率才0.15%,托管费率0.05%,属于行业同类产品最低,或可重点关注。
图4:2022年3月至2023年8月新能车ETF走势图
数据来源:雪球,2022.3.11——2023.8.22
$上证指数(1A0001)$创业板指(399006)
风险提示:指数的历史表现不代表未来,也不构成基金业绩表现的保证。以上内容不代表对市场和行业走势的预判,也不构成投资动作和投资建议,且可根据市场情况变化而调整。基金有风险,投资需谨慎,建议持有人根据自身的风险承受能力审慎作出投资决策