期权就像学驾照。
首先是练车。一个控制好方向盘，控制好车速，别忘了系好安全带。大家知道练车要考驾照学基础知识，期权也是一样。然后就是实盘练手，期权的成本低，你拿几千块钱也可以练好久了。
第二个是控制好方向盘。我们围绕着期权四个方向来做，期权为什么会存在4个方向呢？会有它存在的一个道理，这4个方向怎么做呢，大涨、大跌，小涨、小跌。
第三个是控制好车速，也是最关键的，开车的时候会用到加油和换挡、刹车，期权就是买进去怎么做，根据后面的行情，看到前面的路况不是很好，看的不是很清楚，你是选择刹车，还是选择换低挡做，还是继续往前开，这是你对后面行情的判断，你买入认购期权及其应对。

买入认购期权，它有可能继续上涨，有可能下跌，根据不同的行情出对应策略，这算是做组合策略的前奏，你前面学会了策略会很容易，所以买认购期权以后，上涨了，你选择加油、刹车、换挡呢？
我们用例子解释一下，比如在底部这里你判断上涨，就买入期权，随着往上涨就涨到这里可能你就有想法了，可能我觉得它调整一下会继续上，这时候我又想一部分利润或者把本金收回来，这时候可以选择一个加油的东西，后面继续上涨，我就把原来的认购期权平差，放一个更高杠杆的跟大家博下半场，加油看到还要继续上的，但是我想稳健一点把本金收回来。因为，我们一横盘就要亏时间价值，这时我考虑我换挡，我把买入认购变成买入认估，这样的话我做多，这样的话我想赚时间价值，不是说拿着亏时间价值，所以我换挡又是做多，还是换时间价值，这是一个晃荡的动作。

第四个就是刹车。我可能判断它要下跌了，有可能小幅往下跌还要上，那我们就卖高一挡，就变成流失价差，这样的话把这个风险完全裸露的在一个持仓把它锁住了，变成了一个风险平衡的组合，这样的拿起来很放心了。那么，这样的下去，我可以锁定一部分的利润，那么，如果你觉得它涨到上面涨到顶直接熄火了，那么，至于说你入认购期权，我们简单一点，直接平仓可以了，如果你想玩更复杂一点，等你熟练之后可以变成另外的策略来做。
做期权，记得做好风控，如分批建仓，或者说用组合策略进场之前知道最大的盈亏点在哪里了，然后也记得最好止损，最后一点期权每天涨了几十倍，跌也可以几十，期权还是要盯市，用组合策略可能稍微轻松一点。