这股渊源很深。我大约8年前，买过中国北车，大约是6块钱左右，后来北车一路也就是3-4块钱样子，不温不火，A股里还有另一家叫中国南车，也是几块钱。2015年，中国南车，和中国北车合并，合并完了的新名字，叫中国中车。2015年的5100点大牛市，国企改革就是最主要推手，而中国中车当时是国企改革最大的龙头，也就是2015年那波牛市的领头羊，而且是绝对的老大哥。当时出现一大批，中船四大系，中粮集团，都来除了中国中车实现了合并，其他几大系都不了了之。就连移动和联通都传说合并，出来拉板了。这是背景，实现合并后，我看了中车业绩，2014年之前每年40亿净利润平均，2014-2018年120亿左右平均，很稳定。按照分红算法，股息率大约相当于百分之1左右，目前看，还低于某宝的百分之3。其实这已经算是不错的了，中车可以说是国企改革唯一的独苗，还是有一点业绩，其他噱头居多。一般来说，那一拨拉升，耗尽了中车之前几年的沉淀，基本可以确定，几年之内不会再有那么大幅度的拉升了，也就是潜力较小。