这鸡持仓的股票怎样，老师们说说
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发表于 2018-01-20 07:31:44
航空股也属于低估值蓝筹吧，没有像银行，白酒，家电大炒过，人民币升值，油价下降，旺季客运是影响他们的关键因素。这类股也加入了msci，可以参考美国航空等外国航空的股价趋势。其他股配置周期股中规中矩，老王比较保守，没有追热门大白马。个人感觉涨不多，跌不多。如果最近不分红，说明基金仓位比较重，老王比较看好现在手中个股。
发表于 2018-01-20 08:54:37
股友890762kV33 :
航空股也属于低估值蓝筹吧，没有像银行，白酒，家电大炒过，人民币升值，油价下降，旺季客运是影响他们的关键因素。这类股也加入了msci，可以参考美国航空等外国航空的股价趋势。其他股配置周期股中规中矩，老王比较保守，没有追热门大白马。个人感觉涨不多，跌不多。如果最近不分红，说明基金仓位...
从上季度的中小盘股转换到大盘蓝筹，老王不看好中小盘了吗？
发表于 2018-01-20 09:22:38
股友zovq4H
:
从上季度的中小盘股转换到大盘蓝筹，老王不看好中小盘了吗？
应该是的，目前股市还是存量资金博弈。中小盘股流动性不好，进去后碰到问题一旦要撤，根本来不及出来
发表于 2018-01-20 10:13:00
股友890762kV33 :
应该是的，目前股市还是存量资金博弈。中小盘股流动性不好，进去后碰到问题一旦要撤，根本来不及出来
估计短期应该还是大盘蓝筹机会吗？
发表于 2018-01-20 10:31:11
股友zovq4H
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估计短期应该还是大盘蓝筹机会吗？
有啊，中字头最近开始接力了。绩优的大盘挺多的。除了中字头，高速板块有宁沪高速，电力有长江电力，这些也是防御品种，最近也没拉升。
发表于 2018-01-20 11:09:21
股友890762kV33 :
有啊，中字头最近开始接力了。绩优的大盘挺多的。除了中字头，高速板块有宁沪高速，电力有长江电力，这些也是防御品种，最近也没拉升。
反正已经重仓博时主题了，建仓完毕，接下来看经理表现，持有到年底看看，
发表于 2018-01-20 19:26:46
巴菲特超过十四亿美金配置航空股，建议大家去弄懂护城河这个概念，国航，东方航空，南方航空都是国内的垄断性行业龙头，市场准入门槛高，说白了就是在国内几乎没有竞争对手，当然，航空股不可能像其他周期股一样有翻翻的表现，能够走出上海机场一样的走势就不枉老王的布局了。
发表于 2018-01-20 19:38:40
股友0t7g056011 :
巴菲特超过十四亿美金配置航空股，建议大家去弄懂护城河这个概念，国航，东方航空，南方航空都是国内的垄断性行业龙头，市场准入门槛高，说白了就是在国内几乎没有竞争对手，当然，航空股不可能像其他周期股一样有翻翻的表现，能够走出上海机场一样的走势就不枉老王的布局了。
经理这持仓换股比较稳健是吗？意思是长期趋势中稳稳的上涨？
发表于 2018-01-20 19:47:44
股友zovq4H
:
经理这持仓换股比较稳健是吗？意思是长期趋势中稳稳的上涨？
楼上所言极是，航空股只要不碰到人民币大幅贬值，油价大幅上涨，恶性通货膨胀，消费能力大幅减弱即可。
发表于 2018-01-20 20:01:12
股友890762kV33 :
楼上所言极是，航空股只要不碰到人民币大幅贬值，油价大幅上涨，恶性通货膨胀，消费能力大幅减弱即可。
你怎么看短期形式，会存在大幅回调的可能吗？
发表于 2018-01-21 08:35:32
在我看来，再牛逼的基金经理不可能每年都准确能预测下一年甚至下个季度市场的热点，最大限度把握一些确定性机会，挖掘被市场低估的投资标的，才是一个优秀的经理该做的。我这两天认真研究了一下这三家航空公司，净利润比去年差不多都提高了三成，而银行股基本都只有五个点左右，银行类股本周都有十个点左右的涨幅，所以我们有理由可以给予它们更多的溢价。而且国家允许航空公司可以提高票价，现在又允许用WIFI,在消费升级的背景下，我们大可以看高一线。
发表于 2018-01-21 09:09:38
股友0t7g056011 :
在我看来，再牛逼的基金经理不可能每年都准确能预测下一年甚至下个季度市场的热点，最大限度把握一些确定性机会，挖掘被市场低估的投资标的，才是一个优秀的经理该做的。我这两天认真研究了一下这三家航空公司，净利润比去年差不多都提高了三成，而银行股基本都只有五个点左右，银行类股本周都有十个点...
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