六朝旧事随流水，但寒烟芳草凝绿——王安石

最近看到个新闻，小鹏汽车开始进军网约车领域，像这种汽车制造商布局出行市场已经不算大新闻，还有如吉利控股的曹操出行、上汽集团的享道出行等等也都已经推出。

网约车从诞生那天起，激烈的竞争似乎一刻也没有停息过。哪怕靠烧钱成为市占率第一的滴滴，也并不是高枕无忧，它仍然要时刻应对成群结队、接踵而至的对手。

试问，网约车是个好行业吗？

站在投资者的角度，一个行业是否是好行业，有两个标准：

1.所在领域是否具有成长性，是不是很赚钱？

既然这么多大佬都在做网约车，最起码说明，他们看好这个行业的未来。

2.是否具有门槛，怎么应对潜在竞争者？

不少生意，看上去需求火爆，周期景气，只要加入就能赚钱，但最大问题在于没有门槛。是个人就能做、有点资本就能做、想做就能做，顾客购买你的产品也是买、买他的也是买，最后只能打价格战，卖方完全没有议价能力。

网约车就是如此，消费者买的东西就是从甲地到乙地，平台提供的服务几乎一致，属于竞争最惨烈的同质化竞争。这种情况下，消费者对价格就极其敏感，反而什么品牌并不太关心。

假设现在大家都在用滴滴，明天美团打车送券，很多人会马上改用美团打车，因为不存在什么转换的成本。

如果一个行业，客户总是把重点放在比较不同公司之间的价格上，那么该行业竞争一定非常残酷，肯定不是一个有定价权的好行业。

下次有人再跟你说一个很赚钱的机会，请一定要反问一句，你能做，为什么别人不能做？

商道即人道，在思考行业壁垒的时候，我想到了人生的壁垒。如果你想从事某个职业，也请思考下：你的护城河在哪里？你做的事情，别人为什么不能代替你做？

据我所知，大学毕业找个会计工作，门槛很低，只需要一个会计从业资格证，现在连这样的从业资格证都取消了。而门槛越低，求职者也就越多，你和别人没什么区别，老板当然会选择愿意接受更低工资的那个人。

切记，永远别和他人处于同质化竞争的状态，构建自己的人生壁垒。

那么，什么是人生的壁垒呢？

对大多数人来说，时间是一道巨大的壁垒，他们总想着马上就看到结果。一件事如果做三个月没有出效果，就不会有人去做。

如果有两件事摆在面前，一件事，短期就能见效果；另一件事，长期更有价值。我一定选后者，因为这条路上竞争者少，收益会更大。

一点随想，希望对你有帮助。

作者：布衣书生　　自媒体：复利人生