高度自动驾驶目前在技术上和法规上都在研究阶段,目前真正在快速放量的其实是高级辅助
高度自动驾驶目前在技术上和法规上都在研究阶段,目前真正在快速放量的其实是高级辅助驾驶系统(ADAS)。已发布的L1、L2级车型中,L1级是当前量产的主力,L2级车型占比依然很低。但是未来2-3年是各整车厂L2级量产的高峰及推出L3级量产车型的时间点,当前时点是L2级智能驾驶向中低端车快速普及的时间节点。推动智能驾驶不断发展因素主要是以下3个方面:法规端,国内外相继制定法规,将部分ADAS功能纳入碰撞测试及要求强制安装;供给端,技术的逐步成熟、量产规模的扩大,及国内厂商技术突破大幅降低了产品成本;需求端,能驾驶提高了驾乘体验,符合目前消费升级的需求。智能汽车在未来有望迎来发展,建信智能汽车股票投资于智能汽车主题相关股票,把握汽车产业智能化、电动化、网联化、共享化及衍生的优质投资机会,值得关注。
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