自动驾驶迈入新阶段!新能源这车还能上吗?
今天(25日),全国首个自动驾驶出行服务商业化试点在北京开放,国内自动驾驶领域从测试示范迈入商业化试点的新阶段。
日前比亚迪集团董事长兼总裁王传福也在2021广州车展开幕式上就表示:电动车是上半场,智能车是下半场。可以看出,车企的智能化大战早已打响,2021年或将成为关键节点。
那么站在年底这个节点,新能源这车,咱们还能上吗?
新华基金刘彬认为:“新能源汽车行业是少有的中国拥有产业链话语权的行业之一,也是实现碳中和很重要的一环。我们拥有领先的研发技术、成熟的配套、规模化的生产能力、造车新势力以及足够大的消费市场。最新公布的10月份产销数据再创新高,基本面表现依旧非常强劲。维持对新能源车赛道的看好观点。”
从新能源车的产销数据可以看到,消费者端对新能源车的接受度日渐走高。据2022中金汽车白皮书信息披露,中国新能源汽车行业渗透率已经达到15%,开始进入陡峭增长期。
最后再聊回新能源车还能不能上的问题,如果你是短期博弈介入,那么当前的高估值叠加市场波动,对于短期投资来说是不确定性是比较大的。如果你是基于长期看好中国新能源车产业链发展,偏向长期投资的话,那么当前的高估值对比未来的成长空间来说,只是一个短暂的迷雾。
根据最新季报显示,新华基金刘彬管理的新华鑫动力(002083/002084),就配置了较多整车企业。基金经理认为,这一轮新能源后,会带给我们一个很大的变化,就是国有品牌的崛起。如果国有品牌车企能够崛起,将来能够成功的企业有可能达到万亿市值。(持仓数据来源基金定期报告,仅代表过往持仓)
最后欢迎大家关注新华鑫动力(002083/002084):超40万人追随,超150万人关注!(数据来源新华基金,截至2021.9.30)
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