联通A股港股昨晚(8月17日)公布混改方案，虽然混改方案数小时后被撤稿，但据报道，这并不涉及本次混改及发行方案的任何实质变化，仅仅只是混改流程和技术原因。

　　据联通发布公告，战略投资者将认购90亿股中国联通A股股份，百度将向联通A股投资70亿元、京东将投资50亿元、阿里巴巴投资43.5亿元、中国人寿投资217亿元、腾讯将投资110亿元、苏宁投资40亿元。

　　在这些战略投资者中，腾讯、百度、阿里巴巴、京东、苏宁、滴滴等互联网科技公司备受关注。

　　联通是三大运营商里最弱的一个，这不仅体现在营收、4G用户、宽带用户上，在基站数量、网络质量、服务水平方面也均落后于移动和电信。因为弱势，所以迫切需要市场化的力量来帮助联通参与竞争，成为国企混改排头兵也理所当然。

　　而联通混改的直接可参与性机会可能不大，中国联通的A股停牌其实已有4个月之久，而停牌的原因确实与谋划混改有关。

　　买不了已经停牌的联通，可以买相关重仓基金。

(数据来源：东方财富Choice数据，2017年基金二季报)

　　中国联通占净值比最多的是中证南方小康产业指数ETF(9.5%)、然后是长盛中证申万一带一路分级(5.71%)和博时上证超大盘

ETF(5.05%)，想以场外方式购买的基友，则可以考虑南方小康ETF联接A和博时上证超大盘ETF联接，虽然持有的中国联通占净值比少，但是是跟踪目标ETF的，所以净值增长率也不会相差很多。

　　作为央企混改试点中唯一一家A H股公司，中国联通在混改中具有“红旗手”的地位。一经方案公布，意味着混改工作进入新阶段，必将对其他国企的改革产生示范效应，国企重组改革领域将有一大波新的投资机会。所以，向北君还列出了其他混改概念股：

　　中国联通：电信混改政策不断出台，利好信号指向电信运营商与民营资本合作力度加强的大势。公司中长期的增长有赖于此次混改带来的由内而外的蜕变，变革乃大势所趋。

　　东方航空：2016年公司净引入数量达到46架，位列三大航之首，一季度运量增速仍慢于收入增速，客公里收益水平有所下滑。三季度票价将具备更高的弹性，有利于公司业绩改善。

　　经纬纺机：经纬纺机目前为“金融 纺织”的双主业格局，金融业务依托中融信托和恒天财富。央企混改落地，入主国机集团。成功剥离亏损的汽车业务。铁龙物流：铁龙物流是全国唯一铁路集装箱上市平台，铁路特箱行业龙头。布局冷链、能源新市场，铁改联运升温注入新活力。

　　中国国航：中国国航现有的菱形布局涵盖了国内出行需求最旺盛的几大区域。国内航线方面，国航的枢纽航线占比在三大航中最高；国际航线方面，国航已在欧美远程航线占据最大市场份额。此外，国航的中高端定位也为其培养了最高质的客源结构。

　　中国电建：公司一季度新签订单1455.28亿元，较上年同期增加18.84%，其中国内订单991.68亿元，同增31.88%，从重大订单来看，PPP项目开始逐渐增多，PPP的大力推广为公司提供了快速抢占市场的机会。