购置有补贴、停车有优惠，当新能源车的优惠越来越多，你会换车吗？

可能很多人的答案都是：会。

一个有力的数据就是，5月新能源汽车市场占有率终于突破30%大关，升至30.1%。（数据来源：中国汽车工业协会，2023.06.12）

今天咱们就来了解一下新能源汽车市场的投资机会~

01多地鼓励新能源车停车有优惠

很多人都知道，新能源车购置有优惠，那停车优惠是怎么回事儿呢？

咱们先来听一个消息——日前福建省工信厅等十部门联合出台《关于全面推进“电动福建”建设的实施意见（2023—2025年）》，提出在停车优惠上向新能源汽车倾斜，非营运电动汽车停放在政府投资运营的停车场时，可享2小时的免费优惠。紧接着，厦门宣布已有87个停车场对新能源车有停车优惠，这一举措引发了大家的广泛关注。（参考来源：厦门市人民政府，2023.06.12）

（图片来源：厦门市人民政府官网，2023.06.12）

其实，如果身在浙江或常州的小伙伴可能知道，新能源车停车有优惠并不是从福建开始的，今年4月份的时候，浙江省人民政府官网发布《浙江省人民政府办公厅印发关于进一步扩大消费促进高质量发展若干举措的通知》，其中就提出鼓励杭州市进一步放宽“双限”、新能源车每天免费停车1小时。无独有偶，常州市也在4月出台了《新能源汽车购置补贴实施细则》和《新能源汽车停放服务收费优惠实施细则》，明确了对新能源汽车延长免费停车时长和停车收费优惠。（参考来源：浙江在线，2023.04.20；大河财立方，2023.04.30；浙江省人民政府，2023.04.18；江苏省人民政府，2023.05.05）

(图片来源：浙江在线，2023.04.20；大河财立方，2023.04.30）

对于有车一族来说，买车的钱是一次性的，但停车费却是日常支出，当新能源车停车也有优惠，你会心动吗？

02新能源车市场占有率升至30.1%

从整个市场的格局来看，越来越多的人都在为新能源汽车投票。据中国汽车工业协会统计分析，2023年5月，新能源汽车延续快速增长态势，当月新能源汽车产销分别完成71.3万辆和71.7万辆，环比分别增长11.4%和12.6%，同比分别增长53%和60.2%，市场占有率达到30.1%。在此之前的4月份，新能源汽车市场的占有率还只有29.5%。（数据来源：中国汽车工业协会，2023.06.13；新华每日电讯，2023.05.17）

（图片来源：中新经纬，2023.06.13）

我们不难从这组数据中读出一个信号：新能源汽车市场逐渐走出了今年前4个月的低迷阶段，新能源汽车的增长态势开始重新恢复。乘联会还预计，2023年中国新能源乘用车销量将达到850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。（数据来源：中国证券报，2023.06.05；中国经济网，2023.06.08）

（图片来源：中国证券报，2023.06.05）

当然，导致5月新能源车销量增长的因素有很多，比如新能源车价格战缓和带来的市场观望情绪有所缓解，各大品牌的新车型密集上市，以及“五一”假期销售旺季拉动等等。

03全年价格战最严重的时间已经过去？

往后看，新能源车行业怎么看？展望下半年，业内普遍表示看好，其实这背后是多重因素的叠加：

第一，商务部宣布今年6月至12月将统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动，促进下半年需求回暖；第二，《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》也在近期印发了，引导企业加码下沉市场。根据中国汽车工业协会预测，如果未来能满足农村居民机动化出行需求，将可能撬动5000亿元规模的超级市场；第三，今年6月底前不符合国六B要求的库存车将会出清，对新能源车销量的负面影响也将在上半年消除；第四，近期国常会关于“新能源车购置税减免再延期”的政策，有望提振板块情绪；第五是，汽车行业全年价格战最严重的时间可能也已经过去。这些因素叠加起来，下半年新能源车月销增长确定性比较强。（参考来源：新华社，2023.06.09；华福证券，2023.06.12）

在新能源车市场回暖的过程中，我们不妨关注以下四个领域的机会：一是新能源领域具备先发优势的自主车企；二是业绩稳定的低估值零部件龙头；三是电动化和智能化的优质赛道核心标的；四是“国内大循环”带来的国产替代机会；五是强势整车企业比如特斯拉、大众等对核心零部件的拉动效应。（参考来源：申港证券，2023.06.11；本文不作个股推荐）

如果想进一步降低投资门槛和自己选择个股的难度，还可以通过华夏基金的这些主题基金进行布局：新能源车ETF（515030）及其联接基金华夏中证新能源汽车ETF发起式联接（A：013013，C：013014），以及华夏新能源车龙头混合发起式（A：013395，C：013396）～

A类基金认购时一次性收取认购费，无销售服务费；C类无认购费，但收取销售服务费。二者因费用收取、成立时间可能不同等，长期业绩表现可能存在较大差异，具体请详阅产品定期报告。

风险提示：1.新能源车ETF及其联接基金为股票基金，主要投资于标的指数成份股及备选成份股，其预期风险和预期收益高于混合基金、债券基金与货币市场基金，具体风险评级结果以基金管理人和销售机构提供的评级结果为准。2.投资于新能源车ETF及其联接基金面临跟踪误差控制未达约定目标、指数编制机构停止服务、成份券停牌等潜在风险。3.华夏新能源车龙头混合发起式为混合型基金，理论上其预期风险和预期收益低于股票基金，高于货币市场基金、债券基金，具体风险评级结果以基金管理人和销售机构提供的评级结果为准。4.华夏新能源车龙头混合发起式可投资于港股通标的股票，会面临港股通机制下因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。5.投资者在投资以上基金之前，请仔细阅读本基金的《基金合同》《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件，充分认识本基金的风险收益特征和产品特性，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策，独立承担投资风险。6.基金管理人提醒投资者基金投资的“买者自负”原则，在投资者做出投资决策后，基金运营状况、基金份额上市交易价格波动与基金净值变化引致的投资风险，由投资者自行负责。7.中国证监会对本基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益作出实质性判断或保证，也不表明投资于本基金没有风险。8.本产品由华夏基金发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。9.本资料不作为任何法律文件，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。我国基金运作时间较短，不能反映股市发展的所有阶段。市场有风险，投资需谨慎。