最近A股在国庆节前走势比较震荡，新能源汽车指数也经历了不小的调整。

最近，新能源汽车方面的重磅消息是，特斯拉位于上海的工厂主体已经建设完成，冲压车间、涂装车间、总装车间等具备了生产能力，首辆白车身已经下线，今年底前将可以投入生产，不过要实现量产，可能需要等到明年年中。

特斯拉在新能源车方面的实力，将对国内新能源汽车企业造成不小的竞争压力。不过政策的态度是，竞争是促进企业进步最好的措施和手段，特斯拉带来竞争压力是好事，便于国内外车企相互学习、取长补短。

目前国家正努力以新能源汽车为突破口，推动汽车产业转型升级，尤其是伴随着新能源汽车发展起来的无人驾驶、自动驾驶、汽车电子等产业，是未来全球汽车产业发展的重要方向，国家也希望在其中占据一席之地。

不过国内汽车行业已经经历了连续多个月的汽车销量下滑，而国家对于汽车产业的政策支持力度也越来越大，6月6日，提出新能源车型不得实行限行、限购政策，而已经实行限行、限购政策的地区应当取消。8月27日，“促进消费20条”中提到要释放汽车消费潜力，实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施；有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。

未来新能源汽车板块有望呈现触底企稳的态势，今年第四季度就是最关键的时期。兴业证券认为，2018年2季度以来，汽车板块的调整使一部分不具竞争力的企业退出市场，自发完成了去产能、去库存及供给侧结构性改革。也就意味着留存下来的，优秀的整车和零部件公司在整个行业复苏之后，将具备更好的发展空间。比如9月份吉利汽车获得贝莱德908.2万股的增持，长城汽车则获得摩根大通46.47万股的增持。

一方面，面临着特斯拉的竞争压力，另一方面国内政策支持力度也在逐渐加大，可以说国内新能源汽车迎来了发展的关键时期。

如果投资者想参与新能源汽车行业的投资机会，可以考虑采用指数投资的方法，避免了选股的麻烦。

目前，跟踪新能源车指数的被动指数基金超过15只(同一基金不同份额分开计算)。可以考虑的指数有广发中证全指汽车指数A(004854)、富国中证新能源汽车指数分级(161028)、汇添富中证新能源汽车A(501057)、国泰国证新能源汽车指数(160225)等。

现在，汽车行业成为业内比较关注的一个版块，主要关心的点在于这个版块未来有没有反转的机会？如果有反转的机会，会在什么情况下出现？

汽车行业作为可选消费品，机械行业，也具备一定的周期属性，一旦出现反转的机会，就有可能产生业绩、估值双提升的“戴维斯双击”效应。建议大家能够多多关注汽车板块的变化趋势，比如汽车销量的月度变化，新能源汽车的发展进度等等。

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