最近有朋友突然问，铺天盖地的二手车广告怎么不见了？仔细一想，曾经锣鼓喧天营销大战二手车行业最近确实冷静了不少。

毫无疑问，这意味着二手车的下半场即将开始了，一个规模化、标准化的二手车行业呼之欲出，在互联网时代具有指向标意义的二手车电商平台则起到了引导性的作用。其中优信二手车算得上是行业的排头兵，已推出三年的全国购业务模式则是行业的标杆。

全国购的意义并非空穴来风。在9月22日优信发布的第二季度财报数据中，2C全国购业务的交易量已经增至24585台，同比增长500.4%。也就是说，有两万多用户在优信的全国购服务下实现了像网购生活用品一样在线购买二手车。此外，数据显示，2019年第二季度，优信2C业务实现营收为3.23亿元，同比增长11倍；同样2C交易总额（GMV）也增加至28.64亿元，同比增长481.5%。

尽管近期二手车行业越来越多平台提到全国购这一业务，但首次提出并作为商业模式来发展的是优信。事实上，早在2017年6月，优信已推出了“全国直购”服务，通过线上商城体验 线下门店服务结合模式，打破了二手车只能在本地交易的界限，消除区域差价壁垒，让消费者拥有消费主权，重塑二手车全产业链交易生态服务。

经过三年的建设，全国购模式趋于成熟步入收获期，财报数据展现出优信越来越强盈利能力，全国购已经成为优信最重要的增长引擎，同时印证了二手车行业B2C模式的生命力和可持续性。

前不久，在优信八周年司庆当天，创始人兼CEO戴琨再次强调了全国购业务对于优信的意义。他提到，优信“让拥有好车，变得更简单”的核心商业诉求从没有改变过，而“现实落点就是全国购业务”。

戴琨认为，全国购解决了三个问题：第一，提供了无限选择，把二手车的供求匹配关系拉到了一个全新的高度。特别是对身处于中小城市的消费者来说，让他们消费同权。第二，做到了数字化透明。第三，有能力提供一站式的服务，能送车上门并提供全国范围内的联保服务。

支持全国购业务健康发展，优信探索出了一套较为成熟的供应链体系，产业基础设施不断完善，不仅包括VR看车、315项车检报告、图片视频检测、全国物流和售后体系等以解决消费者痛点的用户端创新，也向二手车行业提供了车辆评估、查客智能检测系统、智慧物流、交付等前沿技术。

种种迹象表明，全国购已经成为了优信最重要的战略发展重点。看到这种前瞻性战略优势的不止优信，淘宝、58同城、汽车之家等头部流量玩家同样看到了全国购业务下优信发展的潜力，分别与优信达成战略合作，借助流量巨头的资源优势，优信也将进一步扩张在二手车电商市场的份额，扩大跨区域二手车交易的规模。此外，在全国购模式的有力推动下，优信完成了我国二手车出口第一单，极大提振汽车市场信心。

现阶段，优信的全国购业务模式是最为成熟和可信赖的体系。随着市场和政策利好，我国二手车将有一段快速增长期，全国购无疑是优信增长的独家王牌，将持续领跑行业。