今天沪指微幅低开，上证指数收跌0.08%报3005.04点，深证成指跌0.68%报10233.77点，创业板指跌1.45%报1767.58点，两市成交6320亿元，较上交易日大幅放量1300亿。北向资金恢复交易，全天单边净流入46.81亿元，为连续29日净流入。12月以来北向资金累计流入超687亿元，刷新单月历史最大净流入额。
早盘在外资恢复买入和大金融的加持下震荡攀升，有色也带领周期股助长指数。沪指在午后最高触及3036点后变脸杀跌，券商和半导体等高位科技股成为抛售主力，场内炸板频发，个股单边下跌。这还真就成了割“洋韭菜”的走势，上午一片和谐美景，下午立马就翻脸，反观别人北上资金，淡定的继续买买买。走成这样是因为有一个搅局者出现，就是有色煤炭这条线，场内资金有限，必然此消彼长，这就演变成神仙打架了，盘面怎么走，只能看最后的结局了，看能否守住初心，守不住就跌下去重来，守得住局面就亮堂了。
之前我们说过12月是承上启下的一个月，同时也爱出大妖，现在12月也余额不足了，据统计，有416家公司创本月新高，其中有37家公司涨幅超过30%，南宁百货、星期六妖股涨幅超过100%。行业分布上，材料行业和工业最多，两个板块为今年的滞涨板块，同时科技主线代表中的半导体、信息技术行业也较多，一个走的是补涨，一个走的是强者恒强。从资金思路上看，单纯的分为两派，一为老价投思路，拥抱核心资产，偏保守；一个为看好新兴科技的国内资金，尤其在今年年报科技股会出现一定业绩的情况下，坚实的拥护着科技主线。一分析，现在老的价值股估值都被买上来了，新的科技股只要前途还在，政策支撑还在，同时也还算能拿的出成绩来让梦不会破，似乎还是挺能继续抱团的，大概率能对比2-3年前的蓝筹走势？
从2020年全国交通运输工作会议上获悉，2020年，交通运输将完成铁路投资8000亿元，公路水路投资1.8万亿元，民航投资900亿元。定义2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年，是加快建设交通强国的紧要之年。叠加之前对“新基建”的分析和落户政策在300万这个城市上的分档，可以考虑两个方向：一，基建龙头，毕竟整体行业只是一个阶段性的好看一点，龙头公司在行业中地位、占有率有保证，不容易踩雷，进退从容；二、符合300万人口规划的城市建设，基本也就是排在北上广深后面的第二梯队城市本土的公司，容易受当地政策扶持，既然都要花钱，肥水不流外人田。
证监会前前肖主席今天现身第三届新时代资本论坛，并对推进股票发行注册制改革阐释了自己的看法，前一次听到他的声音已经是在9月谈15年股市波动的时候了，之前是反思，今天是谈注册制，做了一次科普，同时代表发声，说高层从来没有像今天这样重视资本市场。要说吧，高层也一直提的是资本市场的融资功能，打造规范化市场，何为规范？不好定义，市场的生态是不断发生变化的，散户未来会更加难做，不要只记得巴菲特说坚持自己能力圈，而忽略了他说每天坚持阅读学习。在股市这个逆水行舟的地方，只有通过不断学习，才能保障自己长期不被市场淘汰。
