2023年12月中央经济工作会议将低空经济定位为战略性新兴产业；2024年的全国两会中，低空经济首次写入政府工作报告，战略定位得到进一步提升。低空经济的“政策东风”也带动了资本市场的热情，低空经济概念迎风起飞，万得低空经济概念指数本月涨幅超18%。那么具体来看，低空经济有望带来哪些投资机会呢？
全球经济体角逐的新领域
低空经济的本质是低空空域的综合性经济形态，包含低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务、低空飞行保障四大板块，具有产业链条长、辐射面广、产业带动性强、科技含量高等特征，因此作为战略性新兴产业受到政策的大力支持。
低空经济作为全球主要经济体角逐的新领域，各国均处于发展早期，仍在积极探索阶段。其中，通用航空是低空经济的主体部分，无人机是低空经济的主导产业。通用航空发展方面，欧美等发达国家处于国际领先地位，美国是全球最大的通航消费国和飞机制造国，通用航空器保有量占全球约一半，通用飞机制造也占据主导。我国在无人机领域占据优势，不过通用航空发展与海外通航发达国家相比存在较大差距。
无人机和eVTOL是重点发展方向
考虑到与海外发展水平差距以及我国的资源禀赋，相比传统通航飞机，我国或以无人机、eVTOL为重点发展方向。目前无人机行业在各个领域应用处于快速渗透的成长期，而eVTOL（电动垂直起降飞行器）作为新型低空飞行器，与传统飞行器相比，安全性、智能性、经济性和环保性的优势显著，可满足轻量化空中交通出行，成为政策重点支持的产业。从技术端看，中国在新能源车等产业的技术基础和产业链优势，也为eVTOL产业发展提供了良好基础。2024年2月27日，全球首条跨海跨城eVTOL航线在深圳首飞，eVTOL的商业运营进程有望加速。
产业链上游和中游有望率先受益
目前低空经济物流、农业、旅游等行业进行了商业化探索。随着低空经济政策持续催化和基础设施不断完善，低空经济的应用场景也在不断完善。不过从投资视角看，在产业发展初期，可优先关注产业链上游和中游的机会。一方面，低空基础设施主要为低空飞行活动提供基本保障，包含通用机场、无人机起降场地以及配套空管设施的建设等多方面，是低空经济发展的基础，在低空经济发展中有望先行受益。另一方面，无人机和eVTOL作为未来低空经济的重要载体，整机制造和上游材料均有望受益。参考Lilium eVTOL单机价值量拆分数据，其中推进系统（电机）约占40%，电池系统约占10%，航电与飞控约占20%，结构与内部件约占25%，装配约占5%。
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