新能源车高位调整，该如何应对？
大家好！周一我们说了煤炭，昨天我们发了军工的观点，有兴趣的朋友都可以点击到我的主页去看一看。今天我们来聊聊新能源车。
上周新能源汽车板块其实整体是迎来反弹的，其中中证新能源汽车指数（399976.SZ）全周上涨2.71%。（数据来自wind，截止11月12日），但是本周的前两天，新能源车板块连续调整，尤其是周一，指数下跌了3.72%，周二又是下跌了1.53%（数据来自wind，11.15~11.16）。整体的调整幅度还是比较大。
那么我看评论区有些投资者已经开始有点坐不住了。是不是这一波新能源车的行情就要终结了呢？包括现在盈利的客户，是先止盈出来观望还是继续持有呢？我们还是从基本面去分析。
上周10月新能源汽车销量公布，根据中汽协数据显示，2021年10月新能源汽车产销分别完成39.7万辆和38.3万辆，同比分别增长133.2%和134.9%，10月产量环比增长12.4%，销量环比增长7.2%。同期中国汽车产销分别完成233.0万辆和233.3万辆，环比分别增长12.2%和12.8%，同比分别下降8.8%和9.4%。
这些数据表明，新能源车与传统燃油车走势形成明显差异化，从后续看，新能源车对燃油车市场的替代效应有望持续加强，拉动车市加速向新能源化转型。
因此，从基本面的逻辑看，行业依然保持较高的景气度。但是为什么指数会大幅调整呢？
首先，在上周，海外那边是传来一些利空。某海外新能源车巨头的CEO套现了一部分公司的股份。其次，本周一北交所开市，或产生了一定的虹吸效应。市场的获利资金从此前相对高位的板块可能会有一定的转移。再者，市场对于后续新能源车能否持续保持高增长的基本面数据，或产生了一定的分歧。
但是市场对于整体行业的长期发展趋势，我们认为是没有变化的。我们依旧认为，相关公司披露的3季报已凸显了其高景气和成长的空间，预计未来或仍能继续保持高速增长。所以板块依然有望迎来一波估值切换行情。
所以总体来看，尽管短期市场仍有波动，但大家仍可以考虑采取择机逐步介入或定投的方式慢慢投资，但考虑到宏观经济面存在一定的压力，千万不要盲目追高。
因为任何一个板块在上涨之后，本质都是会稀释一定它基本面的景气或盈利，新能源车板块的发展也是需要时间逐步去印证和推进的，就好像你周围的车也不可能一夜之间全部变成新能源车一样。所以大家还是要多一点耐心，切勿有急躁和一夜暴富的心理。
*指数历史表现不代表未来，也不构成基金业绩表现的保证。以上内容不代表对市场和行业走势的预判，也不构成投资动作和投资建议。基金有风险，投资需谨慎，建议持有人根据自身的风险承受能力审慎作出投资决策。