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发表于 2024-12-05 13:51:01 天天基金网页版 发布于 北京
低空经济,是下一个“泡沫”还是下一个经济增长点?

你是否感觉到,低空经济已经悄悄地渗透进我们的日常生活之中?或许,有的朋友对“低空经济”这一概念尚感陌生,那么我便先为大家举几个生活中的实例。在您畅游景区之际,选择直升机翱翔天际,享受非凡观光体验之时;当您轻点手机屏幕,生鲜美食便由无人机在半小时内送达家门之时;又或是,您乘坐空中的士,从珠海20分钟到达深圳之时……这一切,都是低空经济在我们生活中绽放的独特魅力。

通过这几个例子,相信您对低空经济有了一定的理解。现在,让我来告诉您低空经济具体的含义吧。


低空经济就是一种依托各类有人驾驶与无人驾驶航空器的低空飞行活动为引擎,牵引并辐射带动相关产业深度融合发展的综合性经济模式。它广泛渗透于三大产业之中,涵盖了航空旅游的新奇体验、科研教育的创新发展、物流配送的高效便捷,以及应急救援的快速响应等多个关键领域。


从产业构成上看,低空经济可以分成四大板块。包括了低空基础设施建设、低空航空器制造、低空运营服务和低空飞行保障。其中,低空基础设施建设是发展低空经济的基石,而低空航空器则是现阶段的“明星”,主要有无人机和电动垂直起降飞行器,即 eVTOL。


了解完低空经济是什么,接下来我们再通过一些数据,分别从宏观和微观层面来看看低空经济从提出至今的发展状况吧!

 

先来看宏观层面,自2021年起,低空经济就被定位为国家战略性新兴产业,并在多个高层会议中被重点提及,显示出我们国家对这一领域的重视和支持。到了2023年,我国低空经济规模更是达到了5059.5亿元,增速也高达33.8%。根据中国民航局的预测,到2025年,我国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元,到2035年更有望达到3.5万亿元。(数据来源:新华网20241130)

 

再来看微观层面,我国低空经济产业分别在飞行器制造、基础设施建设以及跨界融合生态三个层面具备万亿市场空间。其中,我国低空经济产业链的上游主要聚焦于原材料与核心零部件两大板块。产业链的中游则汇聚了无人机、航空器、高端装备等制造领域,以及配套产品、低空保障与综合服务的提供。如果要将这一链条顺利衔接至下游,需要经过飞行审批、空域备案等必要环节。一旦获得批准,下游应用便如同桥梁,将低空经济与各行各业紧密融合,共同绘制出广阔的发展蓝图。(数据来源:金融界20241127)

 

而且,截至今年10月末,我国无人机经营性企业已超过1.7万家,我国多年位居世界第一大民用无人机出口国,在无人机领域的专利申请量约占全球70%,是全球第一大技术来源国。


最后,让我们来聊聊低空经济发展的机遇和挑战。


空域资源是一种极为丰富的自然资源,其总量远超土地与海洋资源之和。它不仅具备巨大的经济价值,还具有重要的战略意义。以前我们对空域的开发大多停留在外空和高空,对低空空域的开发利用少之又少。现在,我们注意到了这一宝贵空域。随着对低空空域资源不断开发利用,这将为人类社会带来前所未有的变革和机遇。


当前我国低空经济尚处于初步探索阶段。2024年被视为中国低空经济发展的元年。“低空经济”首次被纳入《政府工作报告》,这一举措引发了全国各地对低空经济领域的积极投入和探索。近20多个省份政府颁布相关政策,并将低空经济写入了政府工作报告,推出了针对低空经济发展的具体执行政策及细则,明确了各自的发展目标和详细规划。


虽然低空经济在现阶段的发展中一路高歌猛进,但我们也需要考虑低空经济是否“过热”,发展的道路是否走偏。


在资本市场上,2024年初至今,低空经济板块已有7只翻倍股,看起来很繁荣,不过低空经济概念股业绩却出现了冷热不均。其中有35家上市公司营收下降,39家上市公司归母净利润下降,甚至有18家录得亏损。(数据来源:金融界20241127)

 

在实体投资中,以济南平阴县为例,11月26日,济南平阴县以9.24亿元出让了当地低空经济30年的特许经营权。这本是我国在低空经济迈出的重要一步,但却引发了多方面的质疑。低空经济还处于起步阶段,其潜在投入和盈利模式还存在诸多不确定性,9.24亿元这一出让金额从何得来?与未来的预期收益能否匹配?这一出让行为是基于促进低空经济发展的初衷,还是更多地着眼于短期的财政收益?(数据来源:证券日报20241127)

 

展望未来,低空经济将推动经济活动由二维向三维转变,为传统的消费市场带来新的增长点。但是其中潜藏的风险也不容忽视。如果一味急着开发项目,而忽略其可行性与长期效益,那么这些项目很可能成为巨大的“泡沫”。所以我们在发展中不仅要抬头看“天”,更要脚踏实地。

 

你觉得低空经济怎么样?会给我们生活带来哪些便利?欢迎评论区留言,分享你的观点看法哦!

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